中華台灣福爾摩沙國防軍

    IDF「經國」號戰機出廠超過20年，服役至今也超過16年，部分系統隨著時間流轉而逐漸老化，同時也有消失性商源的問題，久而久之，對IDF的後勤補保及妥善率維持，必然會造成問題，當初開發IDF的漢翔公司，因此以「翔昇」作為代號，針對IDF進行「中壽期性能提升」MLU。研發完成的「翔昇」機獲得空軍採用，開始針對台南聯隊的IDF進行升級改裝，任務代號「翔展」，首批6架6月30號在漢翔公司沙鹿園區正式交機，在馬總統的見證下，漢翔公司把這6架飛機交給空軍。

    到底「翔展」機和原先的IDF有什麼不同，漢翔公司董事長邢有光說：第一個部份是經國號戰機的飛行控制，我們採用了32位元的電腦，讓我們經國號戰機飛行起來更細膩、更安全；第二，我們在經國號戰機的空電顯示方面作了很大的提升，我們採用了最新的任務計算機，以及三重的彩色顯示器，取代了過去操作很複雜，而且是黑白的顯示。

    經過這個調整之後，我們飛行員在天上的時候，對飛機週遭的情景可以一目了然，而且讓我們飛行員操作起來更加方便，他的工作負荷大量地降低。第三個最大的改進是我們的雷達，這個是利用我們漢翔公司自行研發的軟體，增加了反制電子干擾的功能，同時我們也研發了很多雷達的模式，提供飛行員來操作，以上三個性能的改進，大大地提升了我們經國號戰機在戰場上的存活率！

    不過，原先「翔昇」為增加航程加裝的「適型油箱」，因為考量發動機推力無法提升，增加油量反而會增加重量降低性能，因此「翔展」機沒有加入這項設計。

    出席交機典禮的馬總統表示，IDF剛問世的時候，被部分人士批評是I Don't Fly，但經過這麼多年都飛得很好，還預備要升級，所以不只是I Do Fly，還是I Do Fight，更是I Don't Fail。

    對漢翔員工最關切的公司未來出路問題，馬總統也做了明確的政策宣示『剛才我們在座談的時候，漢翔很希望能接受國防部的委託，發展高性能教練機，我已經指示國防、經濟部跟漢翔密切地研商，看看需要什麼條件能夠達成共識，如果沒有這個條件，應該用什麼方式創造條件，因為國防自主、國機國造是我們永不放棄的目標！

    總統再度重申他的「三道防線」國家安全戰略，強調反對以武力解決兩岸爭端，但是中華民國還是要有自主的國防，以保衛國家安全，維護人民尊嚴，因此必須建立有打擊力量的國防武力『在這樣的理念底下，我們國防自主、國機國造就必須繼續來推動，當然會有困難，當然會有落差，但是當初我們要自製經國號戰機的時候，不也碰到同樣的困難嗎？我們也曾經克服過，我們還是要繼續克服！

    馬總統的談話點出了一個很重要的問題，在可預見的未來裡，由於牽動美國和中國大陸的軍事合作關係，F-16C/D案不會立即有明朗的結果，美國甚至可能不會出售，除了現有的F-16A/B升級，如何讓IDF進行中壽期性能提升，進而至少先取代F-5E/F作為部訓機，是空軍立即要面對的事情。

    此外，AT-3雖然經過結構強化，但也只能用到105到107年，下一代的高級教練機，早就應該開始思考。即使在研發之初，IDF就是一款被「下過藥」的戰機，發動機推力先天不足，注定難有發展空間，但不表示IDF的發展到此為止。台灣的高性能戰機採購又陷入瓶頸，除了一再敦促美國軍售，應該還要有其他作為，才能真正突破困境。