中華台灣福爾摩沙國防軍

陸 軍去年底才大張旗鼓舉辦AH-64E交機典禮，慶祝成為這種頂級攻擊直升機的最新用戶，未料還不滿半年就發生墜機事故，「主角」還是馬總統曾搭過的展示 機。在當今「逢馬必譏」的風潮下，立刻成為街頭巷尾的議題。但若只知關注「馬英九是否帶衰」的八卦議題，就忽略了真正問題的檢討。

從目前已知資訊看來，這次事故的主因，是飛行員突然衝入雲堆，在不見外界景物情況下發生空間錯覺。如果回溯以往陸航直升機事故，會發現陸軍飛官遭遇惡劣天 候時，憑儀器「盲目飛行」的能力，以及面對危機的處理能力，都有改進的空間。尤其直升機多半在低空操作，一旦犯下錯誤，能夠改正的時間與空間，遠比飛在高 空的定翼機更少，因此更需強化此方面的訓練。

不過在責成軍方檢討訓練成效的同時，社會大眾也應該有體認：軍機的操作哲學不同於民航機，民航把「安全」當成最高守則，一點險都不該冒；軍機卻是為在戰爭中求勝，因此永遠必須挑戰極限。

所以在服役過程中，操作損失可說是無可避免之惡。如果在平日訓練怯於冒險，縱使一時贏得「安全」冠冕，最後必定在戰場上，連本帶利被敵人討回來。

因此輿論面對軍方墜機事故，應該就事論事，絕非反射式地亂噴口水。因為真正「命中紅心」的批評，有助於逼迫國防部面對問題；胡亂開火的批評，與隨之而來的媚俗式懲處，卻只會使國防部因噎廢食、畏首畏尾，使得沉痾更為惡化。