（軍聞社記者周昇煒臺中3日電）空軍司令部為提升官兵機場跑滑道搶修作業能力，今年參酌美軍演習相關作法，於清泉崗基地舉辦「機場跑滑道搶修作業」訓練，希望透過學、術科講解及實兵、實作演練，使空軍地勤健兒們精進跑道搶修能力，戰時順利發揚制空戰力。

　空軍司令部在此次專精訓練中，透過我空軍參與美方「102年機場跑滑道搶修機動輔訓」完訓的儲備教官，以及由曾赴美參訪相關演習的蔡哲玄中校進行「經驗講授」，並規劃「綜合兵推」、「損害勘查」、「彈坑搶修」、「最小起降帶標示」及「搶修包鋪設」等實作課目演練，強化官兵應變作為及組合訓練熟稔度。

　訓程中，空軍汲取美軍演習中的「仿真」精神，首次協調陸軍未爆彈處理小組，以40磅TNT進行埋設及爆破，模擬機場跑滑道遭敵轟炸，讓參訓人員在420公尺的安全距離外，體驗爆破的威力，在倒數聲中，埋設的炸藥將地面砂石炸至3層樓高，場面相當震撼。

　有別於以往各基地平日僅利用怪手挖掘出的彈坑，此次參訓學員們在教官的帶領下前往彈坑進行勘查，並在前進的路上，可以看到大小不等的碎石散布，學員們必須使用平路機、清掃車、裝土機等重型機具，搭配人員FO，進行異物清理。

　學員在分組後，使用覘版及標竿測量及繪出版塊受損範圍，依序完成「彈坑邊緣凸唇量測」、「玻璃纖維搶修包鋪設」、「彈坑回填、夯實」等步驟，開設長5000呎、寬50呎的「跑道最小起降帶MOS（Minimum Operating Strip）」，以求在最短時間內完成跑道搶修，提供戰機起降，發揚空軍戰力。

　蔡哲玄中校表示，作業熟練度攸關跑道開放時效，參考美軍演習時的跑滑道搶修經驗，修正並統一空軍跑滑道作業流程與形式，將以往4小時完成1至2處大型彈坑搶修作業時間，明確律定為2.5小時完成1處彈坑搶修的規範。

　「真正作戰時，跑滑道搶修最重要的就是速度。」擔任本次施訓教官之一的詹子誼上士，回憶民國102年美方，派遣具阿富汗實戰經驗的士官分享跑滑道搶修經驗，在標識跑道最小起降帶時，有別於訓練中的反覆確認與量測，美軍人員直接以「一步約為2.5呎」的方式，快速將量測距離的三角錐擺放至定位，標示出跑道中線，他們與時間賽跑的精神，令人印象深刻。