UH-1H直升機的總統萬歲任務
2015-12-24 10:46 聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導
UH-1H早年曾在空軍海鷗救護隊服役，即美軍慣稱的HH-1H型直升機，民國61年時曾經加掛油箱，跨海遠赴菲律賓，救援陷嚴重水患的菲國。這型機還曾經在「蔣公誕辰」時，分別以「總、統、萬、歲、萬、壽、無、疆」的塗裝，通過總統府上空。
空軍455聯隊上午舉行「救護隊接收UH-1除役交機典禮」，接回服役近45年在空勤總隊服役的UH-1H直升機，「歡迎回嘉」，同時公布當年同型機飛行在菲律賓災區上空的畫面，和U型機的總統萬歲任務。
海鷗救難隊成立民國39年，初期有H–5、H–13型直昇機各2架，在嘉義成立直升機分隊，擔負突發救難任務；41年12月1日，為加強空軍失事飛機搜救工作，改編為空軍救護隊；45年10月1日獨立隸屬於空軍總部第4聯隊；民國72年8月1日更改部隊番號為空軍救護隊。
海鷗成軍後，曾於61年8月9日至14日遠赴菲律賓救災，當時菲律賓發生嚴重水災，海鷗出動5架HH–1H直昇機，加掛長程油箱，飛行5個多小時，遠赴菲律賓災區。 空軍指出，民國75年起，救護隊開始換裝S-70C型機，HH-1H型機開始陸續移編、歸還陸軍航空隊。75年8月25日，救護隊移交6架給陸軍，其中包括歸還陸軍的515、9514、9512及貝爾廠9504、9507。
民國76年11月1日，空軍HH-1H正式奉令汰除。同年12月22日移交陸軍，編號9501、9502、9510、9516等4架當日飛交歸仁基地。其餘4架9506、9508、9509、9513在水湳二指部清空隨機資料及裝備，空軍救護隊配合後勤司令部派員至二指部辦理移交手續。總計HH-1H型機在空軍救護隊服役17年2個月。
空軍第455聯隊聯隊長黃志偉少將表示，此次辦理除役機接收活動，透過各項交接儀程，除能達到宣揚國軍正面形象及鞏固部隊團結外，更使得全體官兵同仁能以身為空軍一分子為榮。
空軍司令部表示，UH-1HV型機是美國貝爾公司設計製造的中型多用途通用直昇機，救護隊於民國59年間，先行接收、換裝9架，後陸續接收由我國航發中心與貝爾公司合作生產的UH-1H型機共7架，共計16架於救護隊服役，UH-1H型機於服役期間，執行各項搜救任務不勝枚舉。
海鷗成軍後，曾於61年8月9空軍HH-1H型機曾經在「蔣公誕辰」時，分別以「總、統、萬、歲、萬、壽、無、疆」的塗裝，通過總統府上空。翻攝畫面
海鷗成軍後，曾於61年8月9日至14日遠赴菲律賓救災。圖為U機飛行在菲國災區畫面。空軍提供曾經在「蔣公誕辰」時，分別以「總、統、萬、歲、萬、壽、無、疆」的塗裝，通過總統府上空。翻攝畫面
海鷗成軍後，曾於61年8月9日至14日遠赴菲律賓救災。圖為U機飛行在菲國災區畫面。空軍提供曾經在「蔣公誕辰」時，分別以「總、統、萬、歲、萬、壽、無、疆」的塗裝，通過總統府上空。翻攝畫面
空軍HH-1H型機曾經在「蔣公誕辰」時，分別以「總、統、萬、歲、萬、壽、無、疆」的塗裝，通過總統府上空。翻攝畫面
空軍HH-1H型機曾於61年8月9日至14日遠赴菲律賓救災。圖為U機飛行在菲國災區畫面。空軍提供
海鷗成軍後，曾於61年8月9日至14日遠赴菲律賓救災。圖為U機飛行在菲國災區畫面。空軍提供
空軍HH-1H型機曾經在「蔣公誕辰」時，分別以「總、統、萬、歲、萬、壽、無、疆」的塗裝，通過總統府上空。翻攝畫面
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