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研發33年 印度光輝戰機正式服役

印度空軍1日正式接收首批2架量產「光輝」戰機，駐地班加羅爾基地以水柱拱門歡迎其到來。 （法新社）

編譯王能斌、王光磊／綜合外電報導

　經過33年的研發，印度自製「光輝」（Tejas）戰鬥機1日終於正式服役，其第一支作戰中隊─位於班加羅爾的印度空軍第45戰鬥機中隊「飛刀」同日也正式成軍，將在可預見的未來，逐步汰換掉老舊的250架Mig-21戰機。

　雖然研發時程超過30年，但印度空軍宣稱該型戰機採用多項自製先進科技，包括線傳飛控系統、機身複合材料、威脅警告器，以及「光輝」的電腦作戰系統，而且都預留升級空間，除此之外，印度空軍也強調「光輝」戰機的機動性極為優異，「能滿足現代空軍多用途戰術需求」。

　印度總理莫迪同日亦盛讚「光輝」戰機，是印度「技術與國防自主成就的最重要象徵」。

　「光輝」戰機是印度國機國造最重要的計畫，早在1969年即展開初步規劃，並於1975年開始設計，最後在1984年成立「航空發展局」，監督國營「印度斯坦航空公司」（HAL）推動印度「輕型戰機計畫」（LCA），除了汰換Mig-21戰機外，也希望藉此推動印度航太工業發展。

　LCA採用純三角翼構形，研發時雖有法國和以色列協助，但印度要求多項系統必須自製，加上印度1998年核試遭國際禁運，導致首架技術驗證機（TD-1）在設計圖完成11年後，才在2001年完成首飛，並且到2007年才進行首架原型機（PV-1）的首度試飛，將近10年後，才在2016年初的巴林航展，進行其國際航展性能表演處女秀。

　由於「光輝」戰機研發時程實在太久，也讓印度國內輿論對於「光輝」戰機的評價不高，不過「光輝」研發時程延宕的一大原因，是印度國內始終無法突破戰機引擎研製的瓶頸，導致最後「光輝」戰機改採美國奇異公司的F404-GE-IN20引擎，未來Mk2型還將換裝奇異F414引擎，更進一步加強其推進力。