不明中美軍機頻穿越 飛安拉警報

不明中美軍機頻穿越 飛安拉警報
不明機進入台北飛航情報區的相鄰空域

台灣空域遭不明中國大陸、美國軍機入侵,危害飛航安全!民航局最近一份報告提到,台北飛航情報區(FIR)內常有不明機穿越民航機航路,甚至多起案例觸發機上空中防撞系統,對所有過境或起落民航機增加不少飛安風險,且台北飛航情報區航情量(飛航情報區裡飛機的數量)成長5%,若不明機在民用航路上持續活躍,等於把飛安當賭注。

從2013年先是大陸宣布在東海畫設防空識別區(ADIZ),加上爆發釣魚台領土爭議,大幅升高此區域緊張情勢,出現在FIR的不明機越來越多。

 

民航局今年在香港舉行「非正式東北亞飛航管制作業協調會(EATMCG8)」,會後報告明白指出,在北部FIR空域的美國和大陸軍機都很活躍,另,美軍機也常穿越東部和南部空域。

民航局人員說,不明機在幾百呎到6萬呎空域都會出現,不只和民航機巡航高度(最高約4萬2000呎)重疊,也穿越民用航路,且軍機雷達顯示代碼、編碼與民航機不同,有時可能被忽略為次要目標,也無法精準掌握實際高度,對航管造成很大困擾,嚴重威脅飛安。

根據報告內容,這幾年台北區管中心空域內,就曾多次發生不明機與民航機的衝突,包括ANA8445(全日空,成田飛台北)在東經123度和不明機過度接近,為避免撞機,還啟動機上空中防撞系統(TCAS RA),其他類似案例還有,PAC237(Polar Air Cargo,美國北肯塔基到仁川)在陽明山東北方90海浬、KAL660(大韓航空,曼谷飛仁川)在恆春東方50海浬等地點,都碰過不明機。

不只外籍航空公司飽受威脅,民航局指出,EVA6288航班(長榮航空,新加坡飛台北)就曾在由馬尼拉飛航情報區進入台北飛航情報區POTIB航點南方20海浬處,有不明機接近,所幸管制員提早因應,將飛機導引遠離。除會議上明確提出的案例,還有更多未列入紀錄。

民航局長林志明表示,不明機對各國飛安都有影響,透過平台溝通,才能對不明機做有效處理。(中國時報)

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