中華台灣福爾摩沙國防軍

空軍參謀長劉守仁中將上午在立法院外交及國防委員會證實，為加速汰換AT-3教練機，空軍已決定將採購「高級教練機」的完成時間，從原定的民國113年，提前到民國110年。圖為雷虎小組AT-3高教機。 記者洪哲政/攝影

空軍參謀長劉守仁中將上午在立法院外交及國防委員會證實，為加速汰換AT-3教練機，空軍已決定將採購「高級教練機」的完成時間，從原定的民國113年，提前到民國110年。

國民黨立委林郁方質詢指出，為取代F-5E/F「部訓機」和AT-3教練機，空軍原計畫從民國106到113年，分8年編列約700億，採購約70架「高級教練機」。不過，在「雷虎小組」日前執行訓練發生意外，造成1架AT-3教練機失事、飛官不幸殉職後，空軍已決定提前完成「高級教練機」的採購，讓AT-3教練機提早除役。劉守仁表示，目前「高級教練機」的「作戰需求」文件已在國防部審查，空軍的確建議將全案的執行時間，從民國106到113年，調整為民國106到110年。

林郁方追問，未來這批新購「高級教練機」的來源為何？若是要購買其他國家的飛機，國內業界、特別是漢翔公司，將扮演何種角色？國防部是否會要求，一定要在國內組裝或移轉技術在國內生產？劉守仁則說，空軍已和漢翔公司討論過，至少會在國內組裝，相關零附件也會要求向國內廠商採購。

林郁方也詢問，目前「雷虎小組」是使用AT-3作為表演機，在民國111年AT-3全數退役後，「雷虎小組」表演機將由何機種擔任，是否會比照其他國家優先用國產飛機擔任軍方飛行特技小組表演機的先例，由「經國號」戰機擔任「雷虎小組」的表演機？

劉守仁表示，「經國號」戰機有其任務，也有自己的特技表演人員，未來「雷虎小組」的表演機，可能還是會由新購的「高級教練機」擔任。

林郁方表示，國防部和空軍司令部已完成對「雷虎小組」表演科目的審查，在「雷虎小組」現有的18個表演科目中，檢討小組建議「暫停」、其實就是「刪除」的科目多達5個，比例將近三分之一，幅度非常驚人！許多精彩、非常有可看性的科目都被刪除！劉守仁則證實，確實已有5個項目因為安全因素被「暫緩」。

林郁方說，1982年美國空軍「雷鳥」小組在表演時，4架飛機不幸墜毀，機員全數殉難；1988年義大利「三色箭」特技小組在德國表演時，也發生3機碰撞，不僅機員全數殉難，地面觀眾也有多人死傷的慘劇；但意外發生後，「雷鳥」小組和「三色箭」小組並沒有因此大幅刪除表演項目。林郁方認為國防部和空軍司令部應再考量，有些項目可以將「實施時的安全規定和條件」適度提高，不要一口氣取消這麼多項目。

林郁方在會後發布新聞稿指出，在「雷虎小組」被要求刪除的5個表演項目中，除了日前導致失事的「三機尾隨滾」，還包括「六機左桶滾」、「四機一致滾」、「向下炸彈開花」，就連「單機快滾」也在取消之列。林郁方認為，國防部和空軍實在有點「矯枉過正」，像「單機快滾」其實可以用調高「最低飛行高度」來代替取消，畢竟戰鬥機飛行員和民航機不同，還是要有相當的銳氣、要敢於冒險。

針對船舶暨海洋產業研發中心在今日書面報告指出，「103年多次執行『潛艦國造』國外訪查，計有英、德、丹麥、荷、義、美、加等國家，已掌握裝備商及技協機構之來源」。林郁方詢問，這是否代表執行「潛艦國造案」須採購的10到14項國外裝備，國防部已經有了相當的把握？國防部常務次長高天忠中將則在答詢時予以證實。