中華台灣福爾摩沙國防軍

 

排水量8615噸五號塢 基隆一待42年

 

 

 

 

 

 

 

近年來國軍縮編精實，五號塢雖然保養不差，但船底已破洞漏水，大修不符經濟效益，加上人員精簡，走上報廢之路，算一算這艘船也在基隆待了42年了。

根據海軍官方資料，排水量8615噸的五號塢ARD-5前身是美軍ARD-9船塢修理艦，1943年由美國聖地牙哥太平洋公司建造，可在海上移動，讓受損船艦進塢，爭取搶修時間。

戰事結束後，ARD-9也於1947年停役，1949年封存。我海軍總部因考量作戰艦艇大量增加，1967年與美接洽，獲得對方允諾免費租借，1968年5月由美太平洋艦隊派遣科可柏號（TF101）拖船自美啟航，7月拖抵基隆。

台船基隆廠完成水線下啟封工程後，9月由海軍大同軍艦拖至左營，在10月7日命名成軍，配屬海軍第一造船廠。後為解決軍塢作業擁擠情形，1969年啟封整備並加以改裝，1972年5月北上帶至基隆靠泊牛稠港，配屬海三廠。

海軍表示，浮塢無航行動力，但具備一切航行設施，與一般艦艇無異，具有陸上後勤單位及海上艦艇的雙重形態，平時擔負海軍北部地區3500噸以下各型艦艇保修等功能，必要時可拖帶至外島基地或擔任前進修護基地。

1999年7月改隸海軍後勤支援指揮部，極盛期士官兵80多人，去年除役前減到20多人。

走完最後一哩 基隆71歲拆解  

 

前身為二戰期間美軍船塢修理艦的海軍五號塢，言明船塢納小船的功能，船體還維持得不錯。 記者牟玉珮／攝影

前身為二戰時期美軍ARD-9船塢修理艦的海軍五號塢，在台灣服役了46年後，去年除役報廢，昨從牛稠港拖到台船基隆廠拆解，結束它最後1公里多航程走入歷史。

71歲的五號塢去年11月1日除役報廢，讓一些在船塢上度過年輕歲月的海軍士官兵不捨，海軍基隆後勤支援指揮部當時還邀請曾在船上待過的士官兵「回娘家」，舉辦簡單的除役儀式。

 

船塢軍徽圖案是袋鼠。 記者牟玉珮／攝影

今年3月，由專門處理回收五金的建忠公司以2400萬元標得報廢的五號塢，直到點交前，還有人值崗顧船。基支部前天和得標人完成點交手續，昨天協助業者移船。

下午1點多，基隆港務分公司的3艘拖船抵達西9號碼頭，準備就緒後，一前一後，加一旁推，將五號塢緩緩帶離碼頭，這時站在岸邊的海軍士官兵，也紛紛拿起手機或相機，記錄這歷史的一刻。

 

昨拖到台船基隆廠準備拆解。 記者牟玉珮／攝影

建忠公司負責人劉文喜說，預計從今天起花2個月時間來拆解，除了鐵板外，早期因材料用的好，當中銅物件含量很純，可以賣到好價錢。股東林享泉也說，國際原物料短缺，金屬價格上揚，但人工拆解這艘船也需要不少成本。