護南海 陸製全球最大兩棲機急亮相

圖為蛟龍600（AG600）兩棲飛機組裝的現場。（圖/網路）

圖為中國自製兩棲飛機蛟龍600（AG600）完成後的示意圖。（圖/新華社）

南海爭議白熱化，美國堅持行使自由航行權，而中國則強烈宣示主權，雙方艦來艦往，大動作不斷。

中國繼派出六艘新型軍艦赴南海，與守島部隊進行實戰軍演後，官媒環球網6日報導，中國自製的全球最大兩棲飛機蛟龍600（AG600）研製獲得重大進展，今年將完成總裝，並實現首飛。

環球網並公開了多張照片顯示，在工作人員全力趕工後，蛟龍600已進入總裝的最後階段。

蛟龍600具備水陸兩棲、裝載量大、航程遠、升限適中、速度範圍廣、超低空飛行性能好等特點，具有十分廣泛的應用前景。

而《防務新聞》（Defense News）先前便引述軍事專家的話指出，蛟龍600有助於中國加強對南海的控制。

新加坡拉惹勒南國際研究院(S. Rajaratnam School of International Studies)的安全問題專家畢勝戈（Richard Bitzinger）說，由於南海鳥礁與大陸並不相連，有了蛟龍600，將使中國如虎添翼，加速造地生島的工程。

另一方面，蛟龍600也能以這些鳥礁為絕佳的基地，隨時為宣示主權進行海上巡邏。

而新浪軍評也指出，據估計，蛟龍600的作戰半徑可達2000公里以上，基本上可達第二島鏈。在遠程反潛、中遠海巡邏任務上，具備極強的不可替代性。而這項特點，在南海與東海方向的島礁作戰中，可以發揮極大的作用。

如果蛟龍600以時速500公里低空飛行，可以在2個小時內，將一個約60人的特種加強排送到千公里外的海島上，以迅雷不及掩耳之勢，完成作戰任務。如果由多架蛟龍600組成海上飛行編組，無論是裝備還是人員的搭載量，都將十分驚人，將大大改變中國海軍的兩棲快速登陸作戰模式，也必然會對與中國存有海洋爭議的國家形成龐大壓力。

蛟龍600最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米，翼展38.8米， 20秒內可一次汲水12噸，能執行滅火和水上救援任務，能在陸地和水面上起降，也能在水面停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。

隨著中國海上作戰力量深入第一和第二島鏈腹地，無論是日常訓練還是作戰，中國戰機或艦艇一旦在這一海域發生狀況，那麼蛟龍600就能憑藉大航程優勢，在海上進行及時救援。如果將蛟龍600當作水上反潛/巡邏機使用，它能在4小時內抵達南沙最南端的曾母暗沙。而它和高新-6號反潛機合作，將使所有進入這區域的敵方潛艇，難逃被發現的命運。而這對中國保護南中國海的海洋權益，將具有極大的戰術和戰略意義。

(中時電子報)