中華台灣福爾摩沙國防軍

「台灣是掐住中國海權的咽喉之地！」海軍退役中將蘭寧利9日指出，台灣位在南中國海北上的海上交通線上，戰略地位至關重要。海軍實力在於「力量、數量、意志的集中」，國防大學海軍指揮參謀學院上校教官林文隆表示，台灣海權若強大，將可攔腰切斷中國海權，使其難以集中海軍力量、阻止其成為東亞海上霸權。

蘭寧利表示，整個東亞區域安全都靠海洋作為媒介與通路，而我國又位在東亞區域最重要的「制扼點」，如同「咽喉」一般，是整個東亞海上交通往來的必經之地。

型塑藍色國土戰略

「台灣四面環海、資源貧乏，國家安全繫於堅強的海是軟硬體實力。」蘭寧利說，我國曾經享有短暫兵力優勢，但海軍兵力籌建耗時費力，一艘驅逐艦從構想到成軍，需十年以上；然而我國「藍色國土」未有全民共識，加上政客型將領短視、無知、不敢負責，讓海事限於完全停滯的狀況。

蘭寧利進一步指出，「首戰即決戰，千彈齊發、海空皆毀，萬軍登陸，決戰陸地」的思維錯誤，長期以來，台灣戰略格局完全由「黃色國土」思維把持住，台灣若遭受攻擊，第一線當然是海軍，需要運用海洋地略特性「制人」。

林文隆認為，台灣與海洋有關的相關部會約21個，統籌海洋事務的「海洋事務推動小組」卻不包括國防部跟外交部，需要有跨部會的制度性策略夥伴機制，制訂出「國家級海洋戰略」政策。

「台灣的海洋教育大多是海產教育，」海洋大氣海洋局局長崔怡楓笑說，學校老師曾反映，教科書中的海洋教育大多是吃喝玩樂的海產教育，老師根本不知道甚麼是海洋教育的內涵。

台海勢影響東亞區域安全

美國總統歐巴馬甫結束亞洲拜訪行程，中國就派出約80艘船隻航進西沙群島，並將深海鑽油井運往爭議性海域，分析師認為，此舉不僅是中越領海主權爭議問題，也挑戰華府與東協國家對於南海爭議的共識。

林文隆指出，亞洲南海雖只佔美國全球海事份量4%，但為了不失去東亞海上控制權，一直散布中國海事權危險性，試圖「加碼進場」；日本從明治維新開始，也認定自身是歐美國成員，而非亞洲，加上《美日安保條約》，使美國得以在東協海權上有一席之地。

「若台灣傾中，日本將『重新亞洲化』，中國在東亞區域海上，是名符其實的霸權。」林文隆說，一國的海軍實力在於「力量、數量、意志的『集中』」，若我國傾中，日韓與菲、越等國將無戲可唱，中國順利集結海權、接管整個東亞海權；若我國傾美，即可成為掐住中國海權的咽喉，突破上下連成一線的情形。

9日「水下技術研討會暨國科會成果發表會」發表會，由海洋及水下技術協會、台北海洋技術學院海洋休閒觀光系、台灣大學工學院海洋技術中心聯合舉辦。

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