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史上最大驅逐艦 朱瓦特號可匿蹤

朱瓦特號可望在二○一五年展開海試，驗證該艦使用的許多新科技與新設計。 （取自美國海軍網站）

編譯宋偉豪、高銘澧、王光磊／綜合外電報導

　即便歷經超過一個世紀的造船工作，但對美國緬因州肯納貝克河畔的巴斯鋼鐵廠來說，從來沒有船艦像美國海軍新型驅逐艦朱瓦特號這般剛猛生硬，她猶如「綠巨人」浩克一般龐大的身軀，讓人無法輕忽她的存在。

　明年春季將正式進行海試的朱瓦特級驅逐艦「朱瓦特號」（DDG 1000），外形既像傳統的鐵甲艦，又極具匿蹤未來感。該級艦艇是美國海軍「新世代水面艦計畫」中最新成果，但受到預算與計畫變動影響，讓它既是作戰艦艇，又是一款先進科技的測試平台。

　朱瓦特號排水量達一萬六千噸，比日俄戰爭時代的戰艦「三笠」還要大，是史上最大的驅逐艦。該艦採匿蹤設計，平滑船身掩飾了許多新功能與新設計。

　一看到朱瓦特號，就會被其艦首巨大的兩座單管一五五公厘艦砲吸引，這兩座「先進火砲系統」（AGS）是二次大戰後美軍新建艦艇中最大口徑艦砲，其具備「大口徑」（一五五公厘口徑／六十二倍徑）、長射程（超過一百一十公里）兩大特點，將能以遠超過當前美軍現用MK45一二七公厘艦砲的性能，進行火力支援任務。

　為了容納龐大的AGS，朱瓦特號將其垂直發射系統改置於船舷兩側，即所謂的「舷側垂直發射系統」（PVLS），除能獲得更大的直升機甲板外，還能讓垂直發射系統遠離船體致命區域，加上獨特的雙船殼設計，大幅提高朱瓦特號的安全性與生存性。

　朱瓦特號未來的艦長寇克上校表示，這艘新艦艇擁有無比強大的火力，除了一般的戰斧巡弋飛彈外，AGS又能在短時間內發射大量長程導引砲彈，其兩門艦砲的火力投射能力甚至能與十八門同口徑的M198榴砲相提並論。

　看完如刀一般鋒利的艦首後，到了中段艦體會逐漸變寬，此區的配置為能源供應設備。朱瓦特號為採用「整合電力推進系統」，將全艦動力需求改為電力形式供應，這讓朱瓦特號的主機室又大又擁擠。整個發電室配備兩組巨大的MT-30渦輪發電機、兩組MT-5輔助發電機以及兩組先進感應馬達，用以產生七千八百五十百萬瓦（MW）電力，同時用於推進引擎、探測器以及武器系統控制。

　該艦不像傳統船艦掛滿各種天線，而是收納在巨大的上層建築內，艦橋（舵房）則安放在上層建築底部；艦橋後方的是船艦任務中心，這裡安排的人員數量將是全艦之最。

　在艦尾的飛行甲板下方有個小艇棚，足以容納兩艘十一公尺長的充氣艇於坡道上、一艘於棚頂上。艇棚後方的閘門開啟後可以將坡道延伸，用以出動或回收小艇。

　縱使外形有別於絕大多數的驅逐艦，寇克認為朱瓦特號可與其他船艦並肩作戰無虞，因「朱瓦特號為多用途型驅逐艦，勃克級驅逐艦能執行的任務，『她』都能夠勝任」。

　不過寇克上校坦言，由於朱瓦特號取消安裝SPY-4「體積搜索雷達」（VSR），導致其目標搜索能力不如預期，加上該艦缺乏彈道飛彈防禦能力，也讓該艦的防空能力比起改良版勃克級略遜一籌。不過這其實是非戰之罪，因為美國海軍其實還有新型飛彈巡洋艦計畫，但已在二○一○年取消。

　而且一路走來，朱瓦特號也面臨許多質疑，設計上也作出多項變革。負責全程監督所有技術細節的美國海上系統司令部 DDG 1000計畫總監道尼上校表示，為了減少朱瓦特號的排水量，團隊決定取消廣域搜索雷達、採用發射口徑（三○公厘）較小的近距離自衛機砲，光這兩個部分讓排水量減少了七十四公噸。

　對於外界質疑，朱瓦特級驅逐艦「穿浪內傾船體」的設計，是否會影響其在海上航行的穩定性？寇克上校對此相當有信心，強調雖然操作上的特性可能有別於其他船艦，無論海象多麼變化萬千，他們絕對有足夠的指示與技術資訊來操作她。

　至於船艦人員配置方面，最早的官方資料為一百三十名，但根據過往其他先進船艦的經驗，最終調整至一百四十七人，若加入航空分遣隊，總人數將來到一百七十五人｜仍是只有勃克級編制的一半；這增加的十七人當中，主要包括具機械、武器、資訊系統科技、網路等專業的官兵，但人員變動仍要看趕不趕得及二○一六年度預算｜朱瓦特級預定成軍的年度｜編列情形。