日本第一空挺團實戰訓練
駐紮東京千葉縣船橋市的日本陸上自衛隊唯一的一支傘兵部隊─「第1空挺團」，也是日本唯一一支三棲立體作戰的部隊，有「精銳無比」的稱號，日前（11日）於習志野駐地的演習場展開今年度的實戰想定訓練，這也是陸自第1空挺團自1974年對外開放以來，每年1月份公開展演的最大規模活動，本刊特就活動及演習內容，逐一為讀者講解介紹。（編按）
從進營區開始就是一串長長的人龍，往空降場井然有序地移動，觀眾席區域附近則設有自衛隊招募和販售小吃、紀念品的攤位，其中一輛自衛隊的招募汽車頗吸睛，現場也有提供各型現役傘具讓民眾試穿戴拍照留念。
當日演習場的戶外氣溫約攝氏6度左右、風向西北西、風速6公里、能見度16公里、無降水，天氣條件適合實施傘降行動，所以儘管氣溫偏低也無法阻擋民眾的熱情，經粗估有3萬名民眾參與這場盛會，足見傘兵這種特殊的兵種還是具有一定的吸引力。
雖然在帝國時期即早已經有傘兵部隊的存在，然追溯陸上自衛隊傘兵部隊的歷史，日本自從二戰投降之後，一直到1954年自衛隊派遣幹部接受美軍的訓練，1956年擴編為營級部隊（第101空挺大隊），1958年才正式擴編為旅級的規模，並使用第1空挺團的番號冊列在陸上自衛隊正式的作戰序列當中迄今。近年更為因應國際情勢的變化以及先前的恐怖攻擊威脅，在新成立的「中央應急戰備部隊」中擔任主角。目前第1空挺團編制有團部及團部連（偵察排、導航排）、通信連、工兵連、訓練中隊、3個傘兵大隊（營級）、砲兵大隊 （120㎜迫砲連X2）、後方支援大隊（營）下轄（保傘連、衛生連、勤務連、補給連）等單位；全團兵力約1900人，指揮官現為岩村公史。
本次公開展示的課目包括傘降、綜合戰鬥操演、訓練展示、防衛大臣訓示、音樂演奏、裝備靜態展示等。演習開始，在信號彈緩緩落下之後，空中便有UH-1跟CH-47直升機實施單兵多傘型和小組方形傘的傘降示範，不論是圓形傘或方形傘，傘兵們均能精準的著陸在指定區域內，獲得熱烈的掌聲。
當實戰想定操演開始時，早在空中盤旋的運輸機由遠而近，空降行動展開，傘降的部分包含各型機的跳傘，包括自製的C-1中型運輸機（搭載傘兵45-60名）、C-130H運輸機（搭載傘兵64-92名），主要使用的傘具是13式和696MI式降落傘，總共跳了4波次（因空降場地幅員不大，一波次只允許跳下20餘名傘兵）。
機降的部分以CH-47J直升機（搭載55名）、UH-1J直升機為主。傘兵自從空中跳出機門到著陸之後需要收傘、佔領陣地、開設指揮所，緊湊的演練的科目還有一般的繩索攀降下、吊掛離場、裝備吊運…等等綜合操演，而不是僅有單純的跳傘可看而已。
超低空飛行而來實施觀測搜索的是OH-6D和OH-1觀測直升機，緊接在後的是AH-64攻擊直升機對地實施火力壓制，接著還有2架AH-1S攻擊直升機來助陣，最後是UH-1直升機的低空機槍掃射，為地面部隊提供掩護，空中的CH-47J也從空中吊來車輛以提高地面部隊的機動力。
待空降部隊站穩陣地之後，接著要防禦敵人的空中反撲，所以後續由87式自走防空砲車、03式中程防空飛彈車和短程多功能飛彈車先後出場，想定在取得防空能力後，引導後續由最新銳的第4代10式主力戰車混編的特遣隊攻向假定目標；攻擊編組包括74式戰車、89式步兵戰鬥車、96式輪型裝甲運兵車、LAV輕裝甲機動車…，瞬時戰車砲、機砲射擊聲不斷，傘兵突擊，戰車怒吼，聲光效果俱佳，爆震與煙塵擄獲全觀眾的目光，搏得觀眾一致的掌聲和驚呼。
別以為只有嚴肅的戰鬥演練場面而已，陸自一貫的招牌動作便是騎乘摩托車的偵察兵，他們從CH-47J直升機中竄出，在崎嶇的操演場地內高速馳騁，還有一輛完全以樹木偽裝的車輛串場搞笑，讓場面頓時輕鬆不少。
操演結束前，空中各型直升機的編組共10架，由AH-64D直升機領頭低空飛越觀眾席；而一架海自的P-3C反潛機及一架陸自LR-2聯絡偵察機，也刻意採低空飛行的方式飛越操演場地上空，向主持的長官及觀眾致意，刻意顯示出聯合作戰的模樣，這才結束上午的整個操演活動。
戰鬥操演結束後，往後順延30分鐘便是地面裝備展示的時段，讓剛剛擔任操演的裝備開往陳展地點讓民眾觀賞（時間約3個小時）。
綜觀日本自衛隊的數量及規模並不算大，訓練場地更是得與民眾協調，但相較起來，自衛隊的基地開放活動每每都辦得相當精彩與用心，都能搏得民眾的一致好評，讓基地開放不全然只有硬梆梆的戰力展示節目而已，不管是與商業做結合、假日家庭日或搭配自衛隊各軍種的招募活動，都能夠將場面很活潑與具有特色，讓賓主盡歡達到雙贏的局面，直接提升自衛隊在民眾心中的正面形象，相關作為值得借鏡。
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