陸擁空中加油技術 航母戰力升級

殲-15掛載夥伴加油系統。（取自環球網）

 

俄羅斯媒體報導，中國大陸已經成功仿製蘇聯空中加油吊艙（UPAZ），殲-15戰機將作為第一種載體，大大延伸戰機的載彈量和作戰半徑。專家推測，只要5.3分鐘，就能給一架殲-15加滿油，將為大陸航母「遼寧艦」或海軍戰鬥力帶來實質的提升，中國大陸成為世界上第5個擁有空中加油技術的國家。

俄羅斯戰略和技術分析中心22日報導，隸屬於中航工業旗下中航機電系統有限公司的中航工業航宇救生裝備有限公司（中航工業航宇），希望能在近期盡快完成仿製蘇聯UPAZ中國版的試驗任務，從而能在不久的將來開始投入量產。

供油速度快

據報導，作為仿製蘇聯UPAZ中國版的產品製造商，可能是瀋陽飛機工業公司。研製空中加油吊艙和加油探管的協定可能是在2006年9月簽訂的，經過8年的努力後，2014年6月首次進行加油吊艙空中投放和加油軟管空中切割的飛行試驗，並且圓滿完成。

每分鐘2300公升

超級大本營軍事網站主編李小健指出，UPAZ與西方國家常用的MＫ-32吊艙相比，UPAZ雖然比MＫ-32更大更重，但它最大的優點是供油速度快，在全球軟管式加油吊艙中處於領先水準。

李小健透露，蘇聯曾在蘇-27UB試驗過的該型吊艙，加油軟管長26公尺，加油速度可達每分鐘2300公升（約1.78噸）。如果殲-15戰機的內燃油是外界猜測的9.5噸，UPAZ僅需5.3分鐘，便能給一架殲-15加滿油。而MＫ-32每分鐘供油僅1500升，加滿一架殲-15的油箱要花8.2分鐘。

一般來說，飛機在進行空中加油時是非常危險而脆弱的，不僅有相撞和燃油洩漏的可能，如果遭到突襲更是束手無策。因此中國大陸發展加油吊艙，縮短空中加油時間，意義極大。

小 靈 通

加油吊艙

「加油吊艙」又稱作「夥伴加油吊艙」，一般指同類型飛機間、透過加掛加油吊艙和軟管完成的空中加油。因為加油機與受油機性能接近或相同，容易協調一致，具有空中加油安全性高、改裝容易等優點。不過，現在只要是非專門加油機進行的空中加油，即使是異型飛機之間，也叫「夥伴加油」。（陳昶睿）