美俄空中戰略指揮機 長期較勁

俄羅斯空中戰略指揮機（上圖）及美國同類型飛機。

俄羅斯近日成功結束以伊爾-80改造的第二代空中戰略指揮司令部的國家測試，該系統將在年底前轉交給俄羅斯國防部。服役後，俄國將成為美國後擁有新一代空中戰略指揮機的第二個國家。

據俄衛星網報導，除俄羅斯以外，只有美國擁有空中戰略指揮部技術。空中戰略指揮部主要用於戰爭時期或突發重大災害，也就是一旦地面指揮部、軍事樞紐及軍事指揮通訊線路無法運作時，必須依靠空中戰略指揮部。

負責建造的俄羅斯聯合儀器製造公司表示，這是「性能獨一無二的系統，它能保證戰略指揮各軍種和各類部隊。」

事實上，前蘇聯時期也有空中指揮機，第一架伊爾-86VKP大約在1985年夏天開始試飛，VKP是俄文ВКП—空中指揮所的縮寫。當時是考慮用於核打擊時使用；目前中國尚未擁有類似美俄的現代化空中指揮機。

美國空中指揮機E-4是美國波音公司根據美國空軍要求，用波音747-200型客機改裝，綽號「守夜者」（Nightwatch）用於美國本土受到核武或常規武器攻擊時，最高指揮當局在機上與戰略核力量指揮部的通信。

E-4是一種四引擎，後掠翼，遠端高空高性能的空中指揮飛機。該機可進行空中加油，器機艙面積幾乎是先前的EC-135空中指揮機的3倍。E-4於1973年開始改裝，1974年12月開始交付。

繼E-4後，美國已研發E-6及E-6B戰略對潛指揮機，美國戰略司令部決定E-6B要執行空中指揮所任務時，海軍的E-6B飛機就轉由戰略司令部直接指揮。就空中戰略指揮機發展而言，美俄可說是長期較勁。

(中時電子報)