關於潛艦所用的鋼板

2006/02/11 23:02

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台灣中華戰略學會研究員陳偉寬經多年研究後指出,海峽中線只是一條「假想界線」,並未有任何明定其位址的法律文件。美國國防部製圖局印製的作戰航圖,在台灣海峽中標定所謂的「亞洲沿海緩衝區」。而台灣《要塞堡壘地帶法》則將台、澎、金、馬、東南沙空域劃分為五個禁航區及若干限航區,其中五個禁航區位(R5、R8、R9、R11、R12空域)在台灣海峽之中,假想中的海峽中線應位在「亞洲沿海緩衝區」與台方五個禁航區之間。二零零四年五月二十六日「國防部長」李傑在答覆「立法委員」有關戰機飛越海峽中線的質詢時,首度對外明確公佈海峽中線之地理座標,為北從26°0'N,121°23'E(甲點)至24°50'N,119°59'E(乙點)再南至23°17'N,117°51'E(丙點)所連結的一條線,並表示該線係由美國劃定,美、中、台三方應該有所默契,當時規劃目的是互不侵犯。也就是說,台海中線是國共內戰、一九四九年後兩岸分隔的副產品。該線一九五一年由美國單方面劃定「來源請求」,隨後海峽兩岸皆以此為「楚河漢界」,彼此的軍民飛機、船隻互不越線,但從台灣本島到金門、馬祖等外島的航線,則「默契」地得以例外。曾擔任海軍總司令的已故親民黨籍「立法委員」顧崇廉也曾在質詢時表示,海峽中線是一九五一年美軍協防台灣期間「樂成計劃」的附件,意思是要台灣不要越線挑釁,中國大陸若越過中線,美國人負責協防。但隨著「美台共同防禦條約」終止,此一附件已作廢。

然而,從海域觀點而論,海峽中線之位置是在中國專屬經濟海域,海峽中僅剩狹窄的專屬經濟海域,故即使海峽中線是一條均分台灣海峽水域的界線,也絕非所謂的「等距中線」。因為「等距中線」是兩個國家的專屬經濟海域重疊時,所採取的一種劃界模式,並不適用於屬於中國內海的台灣海峽。


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2011/04/03   知敵勝敵─解析中共空軍用兵理念


今年二月底,美國智庫蘭德公司,針對中共空軍未來用兵理念,以「天崩地裂│中共空軍二十一世紀用兵理念」(Shaking the heavens and splitting the earth : Chinese air force employment concepts in the 21st century)為題,出版研析專題報告書。此份報告引經據典,厚達三百餘頁;作者群治學態度嚴謹,文中所言立論有據,確是學界研究共軍思維所必須精讀,同時國家安全研究者亦應詳閱,裨益引據參考。(編按)該書係由蘭德公司「空軍研究計畫專案辦公室」(PAF:Project AIR FORCE)下轄「戰略與準則教令研析計畫組」(Strategy and Doctrine Program)負責彙編,研究經費則由美國太平洋空軍總部作戰與計畫部門,所主管之委外研究經費支持,報告全文經美國空軍當局研審後,同意公開對外刊行。該份報告亦屬蘭德公司空軍研究計畫專案辦公室長期以來推動「中共空權與太空權」研究計畫子項目;計畫自一九九九年迄今,連本報告在內共已推出十八份專題報告。
核校審查態度嚴謹

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AESA - 機載有源相控陣列雷達 

 

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海峽中線確立 兩國論最大後遺症

  • 2009-07-05
  • 中國時報
  • 【劉屏/華盛頓四日電】

     台灣基於安全,拒絕開放海峽中線。在「兩國論」十周年前夕,熟悉兩岸情勢變遷的人士對「中線」一事感觸良深。

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美國陸軍戰士之誓 (The Soldier's Creed )

篇美國陸軍戰士之誓是很具代表性的美國陸軍精神教育,這版是更新版的,發行於2003年,雖然只是短短的幾行字,卻很有力道,當年在服役時,遇到艱困的狀況或是心理不平衡之時,這誓言就會默默的在腦海中閃過,也因而這樣讓自己安渡了這些時刻,而誓言中間的要義至今仍是我個人奉行不變的教條, 以下就是原文與翻譯與大家分享


I am an American Soldier.

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步兵之誓

 

我是一名步兵

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雖然從YAHOO搬到這邊!但諸葛風雲仍不改對於軍事的熱情!

 

 

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為「國造天標系統」(T-92 40mm快砲+劍一飛彈+劍二飛彈)加油

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遺憾!對於空軍2009-03-15新聞稿有關「加油機未納建案、空軍將自行研發的防空砲廢棄不用」之看法

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