陸運-20極寒區測試 或將服役

2014年11月9日，大陸國產運-20大型運輸機在珠海機場進行訓練飛行，這次珠海航展是運-20首次公開展示。（中新社）

 

中國大陸第一款自行研發的大型軍用運輸機─運-20已在內蒙古海拉爾，開始極寒氣候的首次試飛，可望2016年進入軍方試用。運-20一旦正式服役，將使大陸空軍向戰略空軍層次邁出重要一步，並推動整個大飛機產業發展。

這次試飛主要是檢驗飛機各項飛行指標在極寒天氣條件下的穩定性，並對飛機在極端複雜環境下進行一系列性能測試。

2014年9月媒體曾報導運-20已在長沙市試飛，當時進行的是高溫高濕試飛。這次在高寒、高原和自然結冰等極端天氣下進行試飛測試工作，難度更甚長沙試飛，具有極重要意義。

對於運-20在全國不同地方進行試飛，軍事評論員分析，軍用飛機服役前需要大量複雜的試飛任務。運-20主要用於空運兵員、武器裝備，並能空投傘兵和軍事裝備的飛機，要求具有能在複雜氣候條件下飛行和在比較簡易機場上起降的能力。

因此，運-20需要在海上、高寒、高溫高濕地區、高原地區等不同地區進行適應性試飛，這些試驗條件的變化，必然導致試飛地點的分散，未來大陸國內氣候特徵比較明顯的區域都有可能看到運-20飛行測試。

分析認為，運-20在全國多個城市進行試飛表明，其前期試飛任務已經結束，目前在各地進行的試飛主要是考驗飛機的航程、載重等極限，飛機各系統在陌生空域、複雜氣象下的可靠性以及考驗飛機在各種極端環境下的性能。