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洛馬獨霸南韓戰機工業

洛馬先後拿下南韓空軍重要建軍訂單後，成為南韓航太工業幕後最大的贏家。圖為2013首爾航展的洛馬F-35A模型。（法新社資料照片）

編譯王光磊／綜合外電報導

　南韓30日宣布總值78億美元（約合新臺幣2340億元）的新戰機KF-X計畫研發合約，由韓國航太工業公司（KAI）與夥伴洛克希德馬丁公司得標，這代表洛馬的技術將獨霸南韓未來的戰機工業。

　南韓KF-X戰機計畫旨在2020年前開發與生產全新防衛性戰機，其匿蹤性能必須優於現有的法國飆風與歐洲颱風等4代半戰機（但可遜於F-35），飛行作戰性能則需優於F-16戰機，以取代南韓機齡老舊的F-4與F-5戰機機隊。參與競標的團隊分別為KAI與洛馬，以及大韓航空公司與空中巴士集團組成的團隊。

　扣除南韓的承包商，這個研發案可說是美國與歐洲的直接對抗，雖然空巴公司在2013年曾多次向南韓喊話，表示除了售予南韓歐洲颱風戰機外，空巴還會進一步挹注更多資金進入KF-X計畫，但最後南韓仍舊選擇KAI與洛馬團隊。

　在贏得合約後，主導的KAI將承擔整體計畫約6成的成本，提供研發技術的洛馬與參與計畫的印尼航太公司則分攤其他成本，目標是為南韓與印尼分別打造120架與80架KF-X，甚至進一步競逐國際中階戰機市場。

　這個案子的成功，代表洛馬又奪下另一個南韓空軍未來建軍案。目前南韓自製的T-50教練機就已經有「洛馬血統」，未來這款教練機還會搖身一變，成為低階的FA-50戰鬥攻擊機。此外，南韓也已確定採購40架洛馬研製的F-35A戰機，南韓現有超過150架F-16與KF-16機隊的升級案，也在去年突然「琵琶別抱」，從原本的BAE承包，改為洛馬承包。

　分析家普認為，KAI與洛馬之所以能夠奪下KF-X戰機合約，除了其FA-50/T-50的合作基礎，導致南韓當局評估其成本可能比較低之外，美國政府與洛馬聯合大力推動，也是重要原因。

　在取得T-50成功後，目前洛馬與KAI已計畫以T-50「反攻本土」，對美國空軍的T-X高等教練機建案磨刀霍霍，KF-X案勢將讓這個跨太平洋團隊，擁有另一個爭取東南亞下代戰機市場的利器。