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漢翔大獵才 要徵上百人

國內航太龍頭漢翔掛牌周年，在不景氣的大環境中逆勢擴張，擬徵才逾百人。圖為漢翔生產線。 記者宋健生／攝影

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宣示追求成長決心 召募規模歷年最大 600名派遣人員將轉正職

國內航太龍頭漢翔今（25）日歡慶民營化上市一周年，為宣示全力追求成長的決心，下半年擬擴大徵才，召募規模超過上百人，為歷年之最；內部原本五、六百名派遣人員也將轉為正職。希望藉此解決國內航太業人才斷層的問題。

今年漢翔外部徵才職缺包括材料工程師、設施工程師、生產技術工程師、機電營繕工程管理師等。

副總暨發言人林南助表示，今年人員擴充主要分成兩部分，在外部方面，因為漢翔過去屬於國營事業，人員召聘必須受到經濟部的員額限制，但去年8月民營化後，員額限制獲得鬆綁；公司上市後，也有助吸引更多優秀人才加入。為因應未來全球航太業的龐大需求，漢翔決定擴大徵才。

在公司內部方面，漢翔原先有五、六百名勞動派遣人員，也將轉為正職。林南助說，漢翔勞派人員的薪資福利本來就比照正職員工，轉為正職後工作更有保障，有助提高員工向心力；但對公司不會造成財務上的額外負擔。

根據漢翔年報登載，截至今年4月底為止，總員工人數3,581人，平均年齡49.3歲，相對偏高。漢翔積極補充新血，希望解決未來可能的人才斷層問題。

全球航太市場蓬勃發展，目前漢翔三大投資案正在進行中，包括有高雄岡山機匣三廠、台中沙鹿複合材料新廠和軍機維修新廠房，預計明、後年陸續完工，對於人才需求孔急。

在業務推展上，漢翔睽違十年後，今年初重返全球最大的巴黎航展，分別與航空發動機大廠奇異（GE）和勞斯萊斯（RR）簽約，拿下四至13年不等的新一代Leap引擎機匣零組件長期合約，將運用於下世代的波音B737max和空巴A320neo等新款飛機上，未來需求看俏。