記者呂烱昌／綜合報導

大陸軍事論壇近日出現多張購自烏克蘭採購2艘歐洲野牛級氣墊船照片，其中1艘近日被發現已經漆上3352的編號，推測已經正式納入編制。由於該型氣墊船具備長程、快速渡海能力，被認為是攻打台灣與爭奪南海主權的利器。

根據中央社報導，大陸軍事論壇「超級大本營」近日出現多張廣東某船廠照片，顯示兩艘歐洲野牛級氣墊船應該已經完成升級改裝，其中1艘已經賦予編號，應該已經交付海軍使用。

歐洲野牛級氣墊登陸船研發工作始於1980年代中期，由位於聖彼得堡的金剛石中央海軍設計局所設計。歐洲野牛氣墊船為目前世界上噸位最大的氣墊登陸艇，標準排水量480噸，滿載排水量555噸，長57.3公尺，寬25.6公尺，高21.9公尺，吃水1.6公尺，噸位是美軍LCAC氣墊登陸艇的2倍。

歐洲野牛級氣墊登陸船航速55至60節，載重131噸，滿載航程300海浬、輕載航程為1000海浬，主要用於運送戰鬥裝備和登陸先遣部隊，可在未構築工事的岸邊登陸，對灘頭部隊提供火力支援。野牛級航速55至60節，載重131噸，滿載航程300海浬、輕載航程為1000海浬，運載方式包括，3輛重型坦克、140名士兵，10輛步兵戰車、140名士兵，或全部500名士兵。

大陸國防部在2009年向烏克蘭特種裝備出口公司採購4艘歐洲野牛級氣墊登陸船，採購合約金額達3.15億美元，依據合約內容，烏克蘭造船廠負責製造前2艘氣墊船、後2艘氣墊船則由烏克蘭提供技術，由陸方建造。不過，首艘氣墊船的建造工程發生意外，2011年5月底，負責建造的烏克蘭大海造船廠用來移動該艇的起重機未能承受住船體的重量，最終傾倒並砸中了船體，導致船體嚴重受損，造成交船工作延後。

2013年5月，2艘歐洲野牛級氣墊船運抵廣州，隨後半年都在升級改裝、增加武器，以及海上試航。軍事專家分析，由於大陸海岸線長，且島礁眾多，南海與東海又與鄰國有主權糾紛，歐洲野牛級可以大幅提升解放軍的快速登陸能力。

加拿大《漢和防務評論》曾經推測，大陸已向烏克蘭購入設計圖紙，風扇、氣墊等重要元件，因此應有能力自行升產與改良，歐洲野牛級衍生型最終可能超過20艘，搭配726型中型氣墊船，氣墊船總數可能超過50艘。

▲美軍LCAC氣墊登陸艇。（圖／美國海軍）