明修981鑽油平臺 北京暗度南海

圖為中國海洋石油981鑽油平臺的資料照。（圖/新華社）

近日中海油981鑽油平臺駛入中越尚未劃定的重疊海域，河內強烈要求中國撤回這座鑽油平臺，也引起舉世矚目。然而，說穿了，眾所關注的鑽油平臺，其實不過是北京鞏固南海勢力，聲東擊西的幌子。

據《多維新聞》報導，中國社科院越南問題專家潘金娥指出，越南有一條很長的海岸線，因此向海洋發展，就成了河內的首要目標。由於一方面南海對越南有無與倫比的重要性，另一方面越南在南海問題中，不時將衝突放大；因此，中國將中海油981鑽油平臺開赴與越南有爭議的海域作業，使世界各方聚焦鑽油平臺，而同時卻在南海加緊吹沙填海，建造永暑礁，讓生米煮成熟飯。

2014年4月烏克蘭事件爆發後，美國及全球的目光都聚焦東歐，中國的填海造島計畫也得以順利開工。雖然烏克蘭事件引人注意，但中國若貿然在南海造島，仍不免引起外界關注， 因此於中國最大的半潛式海洋石油勘探平臺，也就是981鑽油平臺，5月突然出現在中越爭議海域作業。

981鑽油平臺是戰略性平臺，意義不亞於一艘航空母艦，一旦部署南沙海域，可能遭世界輿論撻伐。因此有分析人士稱，中國聲東擊西，981鑽油平臺在印度洋完成部署任務後，回程極可能停在南海就不走了。而北京這麼做有兩個目的：一來是要引開注意力，因為那段時間，正是南沙造島最脆弱的時間點；二來則是透過實際作業，以了解整個狀況，為開發打下基礎。

事實證明，中國這次行動很快便引起越南當局注意，河內第一時間出動了漁船、漁政船、海警船等數百艘船艦，在西沙海域圍堵中國船隻。有媒體報導稱，中國船隻故意對撞擊越南船隻，當雙方爭執不下之際，越南派出蛙人破壞981鑽油平臺。不僅如此，這還引起2014年5月的反中暴動，導致越南政局動盪，中越海域一時成為全球焦點。直到7月15日，美國出面威脅，中方才撤回981鑽油平臺，局面頓時緩和。

分析人士稱，中國在事件發酵兩個月後選擇撤離，其中有兩個原因：首先、中國達到了目的。就某種程度來說，南海造島基本已完成，轉場理由充分，時機比較合適。其次，則是美國態度轉變。

事實上，美國在南海問題上秉持不選邊站的態度。儘管2014年7月美國參議院通過412號決議案，要求中國撤回981平臺，但也聲明，南海問題不只是中國單方面造成的。因此，中國趁機撤回981鑽油平臺，也算是賣了美國一個面子。

時過境遷，隨著永暑礁逐漸擴大，人們才猛然發現，當初中國充分利用兩個多月的時間擴礁造島，將南沙的赤瓜礁等4個礁盤併成島，赫然成為中國鍥入南海中搬不動、移不走的穩固支點。這時無論越南再怎麼反對，美國再怎麼譴責，都已無濟於事。

就在2015年1月，中國在永暑礁機場跑道進行了民航校驗飛行。同一天，越南外交部代表召見中國駐越大使館代表抗議。

而對於在永暑礁進行校驗飛行一事，中國外交部指出，中國南沙群島永暑礁新建機場已竣工，中國徵用民航飛機對機場進行校驗試飛，旨在測試該機場設施是否符合民用航空標準。北京並強硬地表示：「中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中方不接受越方的無理指責。」

如今中國南海造島總面積約達6平方公里，其中有的島已經開始停泊大型軍艦。而每個島的造價平均為50億美元（1694億台幣），等到這6座島嶼成型並投入使用，中國控制南海、威懾南海周邊國家的能力，將會有質的大躍進。

(中時電子報)