美專家：一架F-18 2號發動機熄火

照片顯示，美機F-18C在緊急降落台南時，2號發動機（右）尾端完全打開，顯示已經熄火。（軍事迷拍攝）

航太專家表示，美軍陸戰隊F-18C戰機在台南緊急降落時，2號發動機已經熄火，必須緊急降落。

2架美軍陸戰隊的F-18C在1日緊急降落台南基地；經檢修後，已於3日離台，按原訂計畫飛往新加坡參加演習。美軍陸戰隊表示，當時其中1架的發動機油壓警示燈持續亮著，所以就近在台南「預防性降落」。另1架戰機為維持任務編制完整，伴隨降落。

甫從美國洛克希德馬丁公司退休的航太工程師王立楨告訴本報，根據軍事迷拍到的照片，其中一架在即將降落時，2號發動機，即飛行員右手一側的發動機，已經關閉。王立楨指出，這架F-18C的2具發動機，後端開口幅度明顯不同。1號發動機的尾端是縮著，顯示正在運作；2號則是全開，顯示已經熄火。

王立楨表示，這就好像水管，要想噴水有力，必須捏著出水口；一旦全開，水流無力。因此從照片可以知道，當時2號發動機已經熄火，全靠1號發動機提供動力。

美國著名的科技雜誌《大眾機械》（Popular Mechanics）曾討論「雙發動機飛機有一具發動機失去動力時，如何處理」，結論是：「尋找地點，盡快緊急降落」。文中舉出幾件事例，都是雙發動機飛機因為一具失去動力而緊急降落。有一次發生在去年此時，飛機就近降落在二次大戰時的機場上。雖然機場老舊，但跑道仍在；最重要的是駕駛員沒有太多選擇。所幸幾次都是人機均安。