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雲豹涉弊國軍喊冤：是最低價標受害者

針對檢調透露，國軍換裝中的雲豹甲車，「2天就有1輛雲豹甲車進廠維修」，國防部發言人羅紹和中午否認此節，他說，國軍雲豹甲車現有妥善率達99%，雲豹甲車自民國100年開始撥發，使用初期的故障品項均已完成更換，目前裝備正常使用，並且符合安全要求。記者洪哲政／攝影

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檢調偵辦國軍雲豹裝甲車採購弊案，上午雖一度聲押軍方一位林姓雇員，但最後交保，另有一位209廠士官長也以20萬交保。對於國軍因主力裝甲車弊案，波及形象，軍方核心人士上午說，國軍是採用最低標採購政策下的受害者，以雲豹案而言，目前一名士官和一名雇員涉案遭約詢，但兩人並未被收押，顯示廠商問題較大。

針對檢調透露，國軍換裝中的雲豹甲車，「2天就有1輛雲豹甲車進廠維修」，國防部發言人羅紹和中午否認此節，他說，國軍雲豹甲車現有妥善率達99%，雲豹甲車自民國100年開始撥發，使用初期的故障品項均已完成更換，目前裝備正常使用，並且符合安全要求。

國防部指出，此案「動力底盤系統」案於101年開標時，計有中興電工機械股份有限公司及金賓汽車股份有限公司2家廠商投標，相關審標、標價過低檢討及決標等過程，均符合政府採購法程序。此案契約中明定有「禁用中國大陸地區產品」，並依契約規定採全系統測試方式驗收；至於承商所交「系統」產地的認定，是依據財政部「進口貨物原產地認定標準」判定。

羅紹和表示，對於得標廠商是否涉及違法轉包、容許借用名義參標、變造、偽造或行賄等情節，國防部將全力配合檢調偵辦及起訴罪證，依法依約處理，以保障國軍權益。

軍方核心官員也說，此案被社會大眾關注，軍方形象難免受到傷害，其實軍方是目前採用最低標採購政策下的受害者。他說，國防部近年來採行嚴格的除弊、稽核與管控作為，幹部若涉弊，涉法者一定移送法辦，違失者則給予行政重懲。以此案為例，目前只有一名士官和一名雇員涉案遭約詢，兩人未被收押，顯示廠商問題較大。