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美國海軍艦載機聯隊

因應未來國際情勢發展與戰略需要，美國海軍預計自二○二五年起打造全新的艦載機聯隊，有效提升航艦打擊群戰力。（圖：取自美國海軍網站）

文：詹耀杰

　為因應未來戰略情勢與強化戰力，美國海軍預計自二○二五年起打造全新的航艦打擊群艦載機聯隊，大幅提升海外作戰的兵力投射能量。其中，新一代艦載機F-35C是世人矚目焦點，配合原有的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機，航艦打擊群的空中武力將更見強大。（編按）

　二○一四年十一月初，美國海軍在尼米茲號航艦上進行一連串的戰機起降測試，主角正是F-35C戰機。F-35C是F-35「閃電二式」（LightningII）戰機的艦載型，美國海軍已經下單採購，由洛克希德馬丁公司負責量產，待日後再通過相關測試，最快可於二○一八年上艦服役，加入美國海軍艦載機聯隊陣容。事實上，當美國以「重返亞太」為新的戰略著眼，調整既有兵力，以期符合未來的戰略目標，美國海軍已加速艦載機聯隊的轉型工作，希望在新機型換裝與原有機型性能升級之下，讓艦載機聯隊呈現嶄新風貌。

　特別是針對亞太地區的戰略情勢發展，面對中共軍事武力日漸強大，而且其對區域和平的威脅，亦隨海軍作戰平台與武器的快速引進日益升高，美國為確保亞太地區的穩定，維護自身利益，必須有效嚇阻中共的軍事擴張企圖。

　尤當中共海軍的戰略發展已轉變為逐步增大近海作戰的防禦縱深，提高海上綜合作戰能力及核反擊能力，美國深知，中共軍隊在致力軍事現代化的同時，因缺乏軍事透明度，勢將成為美國確保亞太區域和平安全的一大阻礙，於是具可恃戰力的航艦打擊群將是美國實踐「亞太再平衡」戰略的重要憑藉，其艦載機聯隊更是航艦打擊群強而有力的臂膀。

　依據美國海軍的建軍構想，若F-35C戰機順利通過相關測試，如期服役，至二○二五年，航艦打擊群的艦載機聯隊將可以全新之姿擔負戰備任務，屆時其組成包括F-35C戰機、F/A-18E/F超級大黃蜂（Super Hornets）戰機、EA-18G咆哮者式（Growlers）電戰機、E-2D先進鷹眼（Advanced Hawkeye）預警機、MH-60R/S多用途直升機，以及相關型號之無人飛機，無論攻擊火力、電子作戰能力、早期預警能力等均將有助提升航艦打擊群的作戰實效。

　F-35C戰機

　儘管F-35系列戰機的推出，爭議不斷，存在諸多問題，但美國仍視F-35為海、空軍的第五代戰機，加速量產，提供所需，連日本、澳洲政府都不惜投注巨資採購，顯見F-35系列戰機確為美國新世代的主力機種，亦為美國盟邦的空中打擊利器。F-35規劃有傳統起降的A型機、短場起飛垂直降落的B型機、海軍艦載的C型機三款，三款戰機的共通性高達百分之八十。

　F-35A是基本型，裝備美國空軍和盟國空軍。F-35B的中段機體增設一具舉升發動機，機尾搭配可轉向的噴嘴，具備垂直起降能力，座艙在內的機首也重新設計，該型機將裝備美軍陸戰隊和英國海空軍。F-35C擁有大型化的主翼與尾翼，起落架也特別強化，兩翼可摺疊，因採單發動機，日後在航艦上服役，將是美國海軍繼A-7海盜二式攻擊機與F-8戰機之後，再度採用以單動機為動力的艦載機。

　至於F-35系列戰機具備先進科技、匿蹤功能、採輕型化製造、多用途等特色，，即使造價昂貴，各方需求仍殷，不過相關問題亟待解決與克服，方能使該機種性能成熟且經得起考驗。

　F/A-18E/F戰機

　F/A-18C/D大黃蜂、F/A-18 E/F超級大黃蜂等型戰機目前均是美國航艦打擊群的主力攻擊機種，尤以超級大黃蜂戰機被投注更多關愛的眼神，美國波音公司亦以該型機拓展外銷市場，爭取訂單，曾在航空展展場與法國達梭公司的「飆風」、瑞典Saab公司的「獅鷲」、歐洲四國聯合製造的「颱風」等型戰機同場較勁，以實力證明其性能的優越。　F/A-18 E/F超級大黃蜂戰機的主要特色是攻擊能力強大，能夠執行空中戰鬥，也能精確對地攻擊，因攜油量增加，航程可達二千三百四十餘公里，作戰半徑有七百二十餘公里。

　該型機的武器酬載量大，外掛掛架有十一個，可攜帶的武器包括AIM-9響尾蛇飛彈、AIM-7麻雀飛彈、AIM-120先進中程空對空飛彈、AGM-65小牛飛彈、AGM-84魚叉反艦飛彈、AGM-88反輻射飛彈、AGM-154聯合距外武器（JJSOW）、聯合直接攻擊彈藥（JDAM）及鋪路系列雷射導引炸彈等，攻擊面向多元。

　EA-18G電戰機

　隨著EA-6B「徘徊者」電戰機終將謝幕，美國海軍為貫徹「空海一體戰」的作戰概念，刻正積極從事EA-18G電戰機機隊的建軍事務，以因應未來高風險、高技術、高強度的電子戰，稱職扮演後續打擊機群的開路先鋒，先行癱瘓敵方的防空戰力。

　EA-18G電戰機是美國海軍與波音公司合作生產的機種，主要以超級大黃蜂雙座戰機為基礎進行研改。該型機的首架原型機於二○○四年十月下旬開始製造；二○○六年七月，美國海軍簽約採購第一批四架EA-18G生產型；同年八月三日，首架原型機出廠，並於兩週內首次試飛成功。

　EA-18G具有電子戰攻擊莢艙、電子戰支援莢艙和衛星通訊系統，亦將翼尖的飛彈拿掉，改用高頻雷達接收器，翼尖接收器的資料處理裝備則設置在機內。該型機擁有十一個外掛點，可攜掛電戰莢艙與空對空飛彈等武器，以自我防衛。EA-18G電戰機足能壓制敵方防空砲火，其電子干擾的軟殺能力可摧毀敵方防空系統，尤其對付移動性目標更得心應手。

　E-2D先進鷹眼預警機

　由諾斯洛普格魯曼公司研發生產的E-2D先進鷹眼預警機是美國海軍汰換E-2C的機種，現已完成初始戰力認證，即將於二○一五年部署在羅斯福號航艦，隨艦從事海外任務。

　E-2系列預警機的外銷狀況極佳，全球多國採用，而E-2C鷹眼預警機長期以來部署在美國海軍航艦，實戰經驗豐富。二十世紀末，美國海軍與諾斯洛普格魯曼公司共同催生代號為「鷹眼2000」的新一代預警機，歷經一番努力，美國海軍於二○○五年三月宣布，新一代預警機的名稱為E-2D先進鷹眼，隨後製造首架E-2D，二○○七年五月正式公開在世人面前，美國海軍並立刻提供諾斯洛普格魯曼公司一份價值約四點一億美元的合約，以製造首批三架E-2D，而美國海軍預計二○二七年以前採購七十五架。

　目前，諾斯洛普格魯曼公司已將E-2D預警機的產能全面開出，進入全速生產階段，由於已完成初始戰力認證，更加速其服役時程。

　E-2D預警機的作戰升限達一萬一千二百七十五公尺，油量滿載的狀況下可滯空六個多小時，擁有科技化的戰術座艙，並採「玻璃座艙」設計，其戰術多功能彩色顯示器能顯示飛行數據，讓飛行員充分掌握相關資訊。該型機的敵我識別系統、任務電腦、戰術工作站、雷達系統、電子支援系統與資料鏈等均屬先進，有助提升作戰任務管理、空中管制、情報整合、早期預警的成效。

　MH-60R/S直升機

　MH-60R、MH-60S等兩型直升機是未來艦載機聯隊的成員，主要任務為反潛、運補支援、空載水雷反制等，亦具有救援能量。過去，美國海軍長期以SH-60海鷹系列直升機執行艦載直升機的任務，每艘航艦都有一個擁有六架SH-60F的支隊，隨著冷戰結束，需求不再，美國海軍也以海鷹直升機為基礎，發展出MH-60R、MH-60S。

　MH-60S直升機由塞考斯基公司研發生產，最大起飛重量九千九百二十七公斤，機上配備兩具T700-GE-401C型發動機，搭配四葉主旋翼，最大飛行時速約為三百三十三公里，最大航程約八百三十四公里。

　該型機最大酬載量達四千五百公斤，可搭載至少十二名全副武裝士兵，機上武裝除在機門艙口加裝機槍，亦可攜掛地獄火飛彈或二點七五吋火箭。MH-60R直升機的機體規格與MH-60S相仿，除具一定的武裝能力，該型機配備多項AN/APS-147多模式逆合成孔徑雷達，敵我識別器、AN/AQS-22吊放式聲納、聲納浮標發射器、AN/AAS-44（V）全天候光電觀測系統、AN/ALQ-210電子支援系統等先進設施，有助遂行偵搜任務。