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挪威海軍南森級巡防艦

　順應世界各國海軍大型水面艦匿蹤模組化構型的共通發展趨勢，新一代四千噸級巡防艦無不以「神盾」SPY-1系統主動相位陣列雷達為標準配備，同為北約組織的挪威海軍也選用了這種設計邏輯，發展出號稱配備簡化版「神盾」系統的「南森級」巡防艦（Fridtjof Nansen-class frigates），成為目前世界上最小的「神盾」艦，本刊從其研製歷程、構型與概念、動力系統等逐一為讀者介紹「南森級」巡防艦的優異性能。（編按）

　研製歷程與背景

　挪威海軍早於一九九四年便提出了代號為「SMP 6088」的新一代巡防艦發展計畫，並於一九九七年三月展開概念設計。一九九八年底，挪威海軍從全世界邀請了十四家造艦廠商參與競標。一九九九年三月，在競標的最後階段，由當時的西班牙「巴贊」Bazan造艦公司（亦即稍後的伊紮爾造艦公司）、美國洛克希德‧馬丁公司和通用動力公司組成的「先進巡防艦聯盟」（AFCON）的計畫被評為優於另二個競爭對手│德國布洛姆‧福斯造艦公司和英國BAE系統公司，由挪威海軍確定為新型巡防艦的設計和承造廠商。

　AFCON提出的方案是以西班牙海軍的「F 100型」巡防艦為基本構型，再根據挪威海軍的使用特性需要重新局部設計。二○○○年六月二十三日，挪威海軍與AFCON簽訂了武器採購合約，由AFCON為前者設計建造五艘新一代巡防艦，總共耗資十五億美元。

　全艦構型與概念 首艦「南森」號（HNoMS Fridtjof NansenF310）於二○○三年四月九日開工，二○○四年六月三日下水，二○○六年四月五日正式撥交挪威海軍序列，全部五艘艦已在二○○九年全部交付挪威海軍。「南森級」巡防艦採用模組化設計，全艦由二十四個模組合成，鋼焊接的單船體結構，有五層甲板和二組上層結構，分為十三個水密隔艙。在設計過程中，巴贊公司基於在流體力學研究方面的成果，對船體在耐波性、適航性和操縱性方面進行了優化設計，使得「南森級」在這三項指標上具有優異的性能。

　「南森級」抗損性則與排水、抗沉性、系統區隔，其他冗餘性、損害預防和損管相聯繫。在這些方面主要藉由採取相應的措施，如對關鍵結構採取局部強化措施以增強抗打擊性，針對被水雷、飛（砲）彈命中後對主要控制艙室採取了專門的防護措施，艦上設置四個損管站，具有核生化防護能力，其中二個隔艙進水全艦仍具有機動性，假設三個隔艙進水仍可保證電力供應等，從而使全艦的戰損性降到最低，保證了「南森級」在戰鬥中具有高度的生存性。「南森級」在艦艉設有直升機甲板與機庫，目前選定的機型是一架海軍型的NH 90北約通用多功能直升機。

　北約新飛彈巡防艦

　「南森級」主要的反艦武器是NSM反艦飛彈，兩座四聯裝發射管布置在艦橋和主煙囪之間，此外，機庫還可儲存六枚供NH 90直升機使用的空射型飛彈。第一生產批次的NSM反艦飛彈配備一二五公斤的多用途彈頭。巡航動力採用法國製造的TRI-40渦扇發動機，飛行速度○點九五馬赫，有效射程一六○公里，飛彈發射後即沿著直線單道俯衝攻擊目標，最小有效射程僅為三公里，終段掠海飛行高度約一至三公尺，可進行終段機動飛行。

　由於「南森級」的主要作戰任務是反潛，因此目前的主要防空武器是三十二枚點防禦的「改進型海麻雀」防空飛彈（ESSM），使用一座八單元Mk41垂直發射系統發射，每個發射單元裝填四枚飛彈，同時艦上還預留一單元Mk41系統的安裝空間。在防空方面至少在服役初期還是以自衛防空為主。

　反潛武器是英國貝宜（BAE）系統公司研製的「鯖魚」輕型反潛魚雷，使用二座雙聯裝魚雷發射管發射。「鯖魚」魚雷是目前世界上最先進的輕型反潛魚雷之一，智慧化程度高，可利用彈載電腦內儲存的目標資料與聲納回波信號進行對比、修正航路，使魚雷以正確的入射角在正確的位置命中目標。艦砲武器是一座具有匿蹤砲塔的「奧圖‧梅瑞拉」七六公厘／六二超高射速砲，射速為每分鐘一二○發。

　輕量化結構布局

　「南森級」由「神盾」系統與挪威康斯堡公司研製的MSI-2005F反潛作戰系統、反艦作戰系統構成了綜合武器系統（1WS），各系統間藉由二個閘道相連接，以非同步傳輸技術（ATM）與艦上各種武器以及射控子系統進行網路連接。IWS能夠控制艦載的各種武器、感測器、射控系統、導航與通信系統，還可管理直升機的操作、進行作戰任務規劃、協調艦載系統的維護和艦員的訓練。與IWS相關的綜合通信控制系統包括Link-11資料鏈（未來將採用Link-16/22資料鏈）、北約海上指揮和控制資訊系統、康斯堡北方控制公司的綜合艦橋管制系統，並採用超高頻／極高頻軍用衛星通信設備。提供「神盾」系統的洛馬公司負責綜合武器系統的總裝，包括系統中的感測器、通信系統和武器系統。

　艦上配置AN/SPY-1F相位陣列雷達，與D型相比，F型尺寸較小，重量較輕，雷達陣面的輻射單元由四三五○個減少到一八五六個，因此信號發射功率隨之降低。從性能上看，簡化了的F型雷達受到了一定的減弱，難以導引「標準」防空飛彈，不過仍保留了D型雷達的大部分功能，包括對艦砲的管制和導引多枚ESSM飛彈同時攔截多個空中目標。還能看出至少在硬體上就先天性地決定了「南森級」只能配備主要用於點防禦的ESSM飛彈。

　但由於「南森級」的主要任務是反潛，不是區域防空，而AN/SPY-1F雷達、ESSM飛彈與Mk41垂直發射裝置的組合將使「南森級」擁有很強的防空自衛能力，因此足以符合挪威海軍的作戰需要。艦上裝備二部Mk82（AN／SPG-62）連續波照射雷達，提供對ESSM飛彈的終端引導，VIGY2電和紅外探測儀提供被動探測能力，以及利頓公司生產的三部導航雷達（二部X波段，一部S波段）等。

　作為MSI-2005F反潛作戰系統的組成部分，「南森級」裝備了達利斯水下系統公司研製的綜合聲納系統，它包括先進的「卡普塔斯」Mk2 V1組合式主／被動拖曳陣聲納和MRs 2000艦殼聲納，可提供遠、中、近水下探測能力。「卡普塔斯」Mk2V1包括一個採用了FFR（Free Flooded Ring）技術的低頻主動拖體，能夠通過一個緊湊的基陣發射和傳送高品質的聲波信號，被動拖曳陣聲納則採用三個一組的「品」字型聽音器陣列，能以高精確度對左／右側的信號進行區分。

　電子戰裝備包括EDO搜索與監視系統公司提供的CS-3701戰術雷達監視系統，系統整合了精確電子支援和雷達告警接收機功能。無源干擾則是「特瑪」干擾彈發射裝置，可發射紅外、雷達和水聲等多種干擾彈。直升機「南森級」已確定將搭載一架NH 90中型多用途直升機，但直升機甲板和機庫的大小、結構強度能夠允許搭載更大型的直升機。

　燃汽渦輪動力主機

　「南森級」的動力為柴一燃聯合動力裝置（CODAG），巡航動力為二座巴贊公司製造的布拉姆12V柴油主機，單座功率四點五兆瓦；一座美國通用動力公司的LM2500燃氣渦輪機在高速航行時與柴油機聯合工作，功率十九點二兆瓦。最高航速超過二十六節，巡航速度十八節時的續航力為四千五百海里；配備雙槳、雙舵，可調距槳。輪機艙實現無人化，在正常工作條件下，可從主機控制艙或艦橋通過綜合平臺管理系統（IPMS）對推進系統進行遙控。

　另外，在艦艏還安裝有一具可收放的電力推進器，功率一兆瓦，使艦在狹窄的水域中具有精確的可操縱性，並且在主推進系統損壞的情況下，艦艏推進器還可作為輔助或緊急動力使用。艦上的電力供應由四座MTU 396 12V柴油發電機提供，單機功率九百千瓦。

　「南森」級巡防艦的火力也不容小覷。該艦在前甲板裝備有一門義大利七十六公厘口徑速射艦砲。艦砲後部是洛馬公司的八單元MK41垂直發射裝置，每單元內裝有四枚改進型「海麻雀」防空飛彈。「海上打擊飛彈」是「南森」級巡防艦武備的一大亮點。該飛彈由挪威康斯伯格防務公司研製，最大射程二百公里，採用隱身設計和複合導引方式，已成為美製F-35匿蹤戰鬥機的標準配置武器。此外，該艦還裝備有魚雷和一架反潛直升機。可見，「南森」級巡防艦的火力足以和大型驅逐艦媲美。

　就整體防空能力來看，簡化版的AN/SPY-1D型雷達目前只能控制發射改進型「海麻雀」防空飛彈，並不具備區域防空能力，但這已經可以滿足挪威海軍目前的需求。