中華台灣福爾摩沙國防軍

美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin，洛馬）公司所承製的第5代戰機F-35閃電II式（F-35 Lightning II），繼傳出匿蹤性能不佳、燃油過熱導致發動機熄火之後，現又傳出其所搭載的光電瞄準系統（Electro-Optical Targeting System，EOTS）為10餘年前的老產品，機砲的軟體要等到2019年才能全面更新完畢，使得這個美國五角大廈投入4000億元（約台幣12.7兆元）研發的戰機計畫，成為名符其實的「錢坑」。

3種機型性能略異

根據美國媒體《Daily Beast》的報導，F-35自2006年拍板定案，2011年開始生產以來，相關經費不斷追加，投入金額已達當初估算的1倍以上，成為美國史上至今最昂貴的軍事生產計劃。

其中，美國空軍採用的F35-A型傳統起降戰機將用以取代A-10雷霆二式（A-10 Thunderbolt II）攻擊機與F-16戰隼式（F-16 Fighting Falcon）戰鬥機；海軍採用的F-35C型艦載戰機取代F/A-18大黃蜂（F/A Hornet）戰鬥機；陸戰隊採用的F-35B型垂直起降戰機要讓AV-8B獵鷹二式（AV-8 Harrier II）除役。

陸戰隊的F-35B型垂直起降戰機預計今年12月開始服役，A型傳統起降戰機預定在明年12月服役，C型艦載戰機則要到2019年2月才能交機。

原本五角大廈對F-35寄予厚望，盼能在戰場中制敵機先，攻無不克；但去年4月，洛馬先遭競爭對手波音（Boeing）爆料，表示F-35的匿蹤性能不佳，還可能無法保護己身的電子參數。6月，F-35發生燃料過熱導致發動機熄火事故，五角大廈要求停飛檢查；8月，洛馬召集零件供應商討論「如何降低維修成本」，種種負面新聞令人憂心第5代戰機的未來。

10年前的技術

但洛馬的噩夢恐怕還沒結束。

根據美國軍方對《Daily Beast》透露的消息，未來F-35戰機在服役後，全系列搭載的EOTS系統將無法在戰場中「看清楚」，也無法將拍攝畫面傳給地面部隊供辨別攻擊目標，這將直接影響空中密接支援（Close Air Support，CAS）任務。

所謂「空中密接支援」乃戰機提供相關資訊給地面部隊並支援後續作戰，目前美國空軍的A-10攻擊機設計便完全以此任務為導向，雖然服役之初因外型不具流線美感，被稱為「疣豬」（Warthog），但是在伊拉克戰爭與阿富汗戰爭立下汗馬功勞，聲名顯赫。

F-35計劃早在20世紀90年代中期就已提出，雖然當初規劃設計的EOTS在當時為最新進技術，但現在看來，美國現役任何一型戰機搭載的紅外線或光學顯像技術與解析度「都比EOTS還好」。況且EOTS無法將拍攝資訊即時傳達至地面部隊，戰時將讓地面部隊處於危險狀態，由此可見F-35根本無法好好執行CAS任務的目標。

F-35的EOTS系統技術落後。（取自官網）

機砲軟體待更新

除了看不清楚地面資訊，且無法支援地面作戰之外，F-35A型戰機配備的4管機砲在2019年以前，都將只是裝飾品，因為根據美國空軍知情人士的訊息，機砲搭配的Block 3F軟體尚待更新，最快要等到2019年才會發表。也就是說，在今年12月服役後，美國空軍所使用的F-35A型戰機將面臨沒有火力的窘境。

這名人士指出，F-35的機砲雖然擁有一分鐘內連發3300發的兇猛火力，但所攜帶的補給火力最多卻僅有220發，服役後在戰場中從事CAS任務時，若缺乏火力支援，已「猶如斷臂」，更別提「沒有火力」。

他憂心忡忡的警告，F-35的研發計畫與生產過程充滿嚴重缺失，但洛馬只要求五角大廈「再給多一點時間與資金」，保證問題就能獲致解決，他認為洛馬應該事先妥善規劃產品，並讓產品容易更新，而不是產製過程中一再進行重大修正，「沒有軍火商是這樣做生意的」。