中華台灣福爾摩沙國防軍

黃蜂迫降 台美夢 陸噩夢

美軍陸戰隊兩架大黃蜂戰機，在愚人節下午迫降台南機場。隔天，美軍派了一架運輸機載運維修人員與器材來台；第三天，三機均離開台灣。

美軍機在台過夜，是與中華民國斷交以來首例，自有其軍事政治的敏感性，引起各方揣測。各種揣測的互動聯想就更詭異了。

美國發布新聞指出，兩架三二三戰鬥攻擊中隊的大黃蜂，原本要到新加坡參加代號「突擊兵司令」的演習，但在飛行途中一架飛機引擎滑油警告燈亮起，因此向台灣申請轉降，還特別強調，安全是飛行的要務，當飛行員判斷飛機情況不安全時，有責任將飛機轉往獲得批准的最近機場，以保護人機平安。說得合情合理，卻讓人懷疑是故意，不是故障。不論如何？美國得了一趟與台灣維修試測接軌的良「機」。

古時有「黃粱一夢」，是真正睡著，作了一場富貴榮華夢；而台灣則是自我催眠的「黃蜂一夢」，夢想「美」夢成真。

台灣在韓戰開打後，與美是實質合作，南部鄉間可見到雙方併肩演習。越戰起，與美是形式合作，大量美軍在台，是參與越戰，在台休假整備。越戰結束後，與美是象徵性合作，有個僅十幾人的美軍顧問團。但與美斷交後，台灣關係法成了暗示性合作，但美軍從未有露一下合作的表現。

八八水災時，台灣拒絕大陸重載直升機來台救援，卻讓美軍CH-53E重型直升機來台參與救災，但美方為避免中共抗議，飛機不熄火（表示未完全登台），且白天勤務結束，即飛回美國軍艦，不在台過夜。

這次可是大喇喇前後三機，在台過了兩夜。雖稱是意外，但故障是天意，故意是情意。黃蜂一夢，大陸不可能無感，想法就與台灣大異其趣了，多認定是美國故意，陰謀的惡夢。

大黃蜂並非絕頂出色的戰機，但因採安全性較高的雙引擎設計，符合長年在海上飛行的海軍艦載機需求，其故障率極低；即使故障，飛到關島、石垣島均無問題；為何要迫降台灣，而從照片看，故障那架沒掛彈，難道事前知道它要故障？

十四年前同一天，南海曾發生中美撞機衝突事件，目前美國又因盟友爭相參與中國主導的亞投行，面子掛不住；台灣則因Ｍ五○三航線，有被中共進逼的感覺，美軍來這一招，當然是陰謀故意。連美國軍事學家費學禮都表示，在中國兩天前首次以H-6K長程戰略轟炸機核子巡戈飛彈參與演習，劍指關島之際，大黃蜂迫降台灣是很奇怪的。而當年美國中情局（ＣＩＡ）駐台灣（甚至是整個遠東地區）的總站就是ＣＡＴ（民航空運公司），也就是亞航前身。美國近年大幅裁軍，卻擴編ＣＩＡ；到亞航維修，難道不是別有企圖？

黃粱一夢，點醒世人榮華富貴的虛幻；黃蜂一夢，即應點醒兩岸面對真實與現實。

為美機迫降最喜於形色的獨派政客，可曾想過，為何美軍機登台求助，卻不准我維修人員碰觸飛機。這是我們的地盤，卻得聽命美國，而你們一向堅持捍衛的「國家主權」、「台灣尊嚴」到哪去了？大陸可曾想過，即使美軍是陰謀故意，為何台灣除了獨派一廂情願，喜於形色，統派也樂見來機？

台灣人無論是統是獨，都需要國際空間，若一昧指責台灣人背叛民族，則言重了，台灣保留的中華文化精神，絕不輸大陸。民族血緣是天生，台灣人當然惜緣，但追求自由民族是天性，台灣人更為珍惜；當大陸走向自由民主，台灣人自會歸心，但愈來愈多的飛彈對準台灣，只會讓台灣人離心與憂心，自然對黃蜂一夢，幻想「美」夢成真。