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阿帕契鏽蝕 軍方留籌碼與美攻防

陸軍AH-64E阿帕契直升機出現尾齒輪箱鏽蝕問題，讓機隊陷入停飛危機。陸軍航特部指揮官黃國明少將上午表示，我國採購的E型機，尾齒輪箱使用的是鋁鎂材質，與新加坡、日本使用D型的鋁合金不同，目前直升機正由台、美雙方進行檢查與評估，預計11月完成，須待美方將檢查結果攜回原廠後，才能得知肇因。對於這項問題未來若涉及修改或更換零件，費用是由美方吸納或須由我方付費？黃國明模糊以對說，若肇因原廠設計，「就會有後續狀況」，國防部發言人羅紹和則表示，此節涉及未來後續處置方法，容國防部暫時保留細節，「留一些籌碼」。

國防部上午舉行記者會，黃國明表示，針對AH-64E尾齒輪箱鏽蝕的問題，並未影響機隊軍訓練，可依計畫在106年初成軍。但據了解，陸軍換裝30架阿帕契，期程近達5年，時間之長也引起關注。

黃國明表示，航特部在今年3月起，陸續發現AH-64E尾齒輪箱有輕微生鏽的狀況，立即向美方反應，因這型齒輪箱是全新鋁鎂合金材質，不是D型傳統的鋁合金，所以美方非常重視，擬出數項僎括加強防鏽，縮短定檢期程的方式因應。

但黃國明表示，經一段時間保養與觀察，發現美方建議的方式效果仍待加強。所以9月開始，陸軍將全機隊逐一檢查，再次協請美方作詳細檢查。他說，這項檢查在11月底可結束至於正式評估報告，還要待美方帶回原廠才能有結論，時間會再延後一點。經過檢查的直升機，若有問題，會立即加以排除，若安全上面確認沒有問題，就會逐架返回飛行訓練的行列，但他強調，狀況還沒確認前，陸航不會讓飛機起飛，以高標準看待，不會輕易放行。

他說，目前AH-64E檢查程序還在進行中，目前機隊的妥善率尚可支持機隊訓練，我國針對零件消耗與美方建立管道，直接反應原廠，會立即撥料，影響時間不會太長。

對新機重要動力部件鏽蝕原因，黃國明說，美方已成立專案小組作評估，所有狀況都不排除，包括台灣海島型天氣或人員保養程序等其他問題，都會加以評估。

陸軍AH-64E阿帕契直升機出現尾齒輪箱鏽蝕問題，讓機隊陷入停飛危機。陸軍航特部指揮官黃國明少將上午表示，我國採購的E型機，尾齒輪箱使用的是鋁鎂材質，與新加坡、日本使用D型的鋁合金不同，目前直升機正由台、美雙方進行檢查與評估，預計11月完成，須待美方將檢查結果攜回原廠後，才能得知肇因。資料畫面