近日媒體報導，據聞台灣空軍戰機計畫政策大轉向！軍方高層官員透露，空軍多年前一直想向美國採購F-16C/D戰機的原因，是因為做為銜接戰力的過渡機 種，然而現在局勢變化已經失去原有契機，因此現在買也沒用；未來戰力發展將朝向現有的IDF、幻象與F-16A/B等現有三型主力戰機進行性能提升，並指 出未來台海空戰，彼此多為視距外作戰，不太可能靠纏鬥，因此戰機只是「載台」，關鍵反在於所配掛各型先進的飛彈；此消息出，網路評論褒貶不一。

目 前中國正進行10種不同形式的先進戰機研製，如最受矚目的殲-20戰機，其編號2012的第四架原型機已經進行試飛；而由沈飛製造的另一型第四代戰機編號 31001的「鶻鷹」，也可能在今年的珠海航展公開亮相；依據俄羅斯的蘇愷-30MKK所仿製的殲-16戰機也已進入小批量生產，更將部屬於航空母艦上； 原有的第三代戰機也儘速進行改良，首批已完成改裝相控陣雷達等先進設備交付空軍，而改裝自行生產的「太行」發動機的殲-10B原型機也在進行試飛；改良後 的殲-15S首架原型機不久前也在西部某科研試飛中心；繼自製空警-2000預警機之後，更陸續發展空警-200、空警-500的平台，以搭載更新一代的 相控陣探測雷達和指揮控制設備；原有的殲轟-7A進行內部性能更新，更新後的殲轟-7B可能採用全新的數位式電傳操縱系統，性能更先進的航電設備和鷹擊系 列超音速重型空艦飛彈；自製的大型運輸機運-20第二架原型機也已經進行試飛；新型定翼反潛機也正持續積極研發中；就此台海兩岸空軍的戰力，早就已經失衡 了。其 實台灣空軍並非不知道自己本身真正的需求，台灣空軍為彌補戰機性能的失衡，為因應機場跑道遭解放軍導彈攻擊後戰機無法起降的缺陷，就曾在2002與 2004年向美方提出購買60架F-35B型與150架F-35A型戰機的要求。台灣空軍不僅想購買F-35戰機，更想獲得更先進的F-22戰機；不過空 軍也評估這存在相當多的困境，2010年內部即曾分析指出，依據構想推估台灣於2031年才有可能獲得F-35B，若以慣例十年的預算全數投入採購，可能 不夠買200架的F-35B型戰機，原F-35B每架已高達一億五千萬美元，如今更高漲至近二億美元（每架約七十億台幣）以上，未來能夠買的數量將會更 少。目 前國軍不論是陸、海、空軍三軍，都存在同樣的問題：一是「沒有多餘的錢」，二是「想買的先進裝備人家不願意賣」，三是「即使人家願意賣，也因高額負擔不 起」。今年1月海軍司令部就海軍未來制海兵力結構與整建構想進行簡報時，提出未來海軍艦艇主要將採取「國力自建」的方向規畫，針對所有載台和戰鬥系統進行 性能提升，後勤進行標準化等概念，其中轉向的主要原因也在於此；如今空軍有如此政策的轉變，其實是早知必然如此，只是過去持續堅持軍售的幻想，如今夢碎只 得硬著頭皮面對問題罷了！這種務實面對「財力」與「能力」的困境，重新思考如何「有效防衛」本質的問題，其實是應該給予支持與鼓勵的！