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新履帶式裝甲車 美2030年前換裝

美國陸軍將逐年採購180輛AMPV，用來取代裝甲旅現有的M113裝甲運兵車。 （取自貝宜官網）

編譯高銘澧／綜合外電報導

　美國陸軍計畫在2030年以前，以出自「多用途裝甲車輛計畫」（AMPV）的新型履帶式裝甲車，取代現有裝甲旅中的主力裝甲運兵車M113。除裝甲旅待除舊換新的車輛外，其他單位也還有約1900輛M113尚待汰換，然而美國陸軍仍無法決定這批M113的繼任車選。

　依當前計畫，負責生產AMPV的貝宜公司每年將生產180輛AMPV來取代裝甲旅現有的M113，在這樣遠超預算控制法允許上限的逐年採購步伐，平均一年僅能「現代化」1.3個裝甲旅，以美國陸軍現有的12個裝甲旅來計算，也要等到接近2030年才能完成。雖有內部提議增加AMPV的採購量，來加速汰換其他單位的M113，但經費來源仍是最大的問題。

　也因此裝甲旅外其他1900輛M113的命運，只能暫時「懸而未決」，就算要以AMPV取代這些被視為「後勤組」的車輛，也不太可能在2030年前全面汰換，這也代表自1960年服役至今，曾參與越戰的「戰場計程車」M113，勢必會在美國陸軍度過70歲生日。

　儘管如此，美國陸軍仍在內部積極討論其他方案，甚至提出以「通用動力」的「史崔克」8輪裝甲戰鬥車入替。當年「通用動力」曾聲稱美國陸軍對AMPV設下嚴苛的技術要求，認為根本沒有任何「輪式」車輛能夠達到越野能力標準，拒絕加入競逐行列。

　此外亦有軍事評論者強調，AMPV僅需具備支援能力，因此性能上不必過於要求，未達前線裝甲戰鬥車輛標準也無妨。對此，美國陸軍「地面戰鬥系統」計畫執行長巴塞特准將感到相當不以為然。

　巴塞特直言，「史崔克」作為救護車輛時，在絕大部分惡劣地形上的表現，都比AMPV的雛型、M2「布萊德雷」裝步戰車要差，一旦遇上鬆軟的地形，一如沙灘地、田埂地、泥灘地，行進上便會相當遲緩，若有急需後送的重傷士兵，恐怕在到院前就已經不治身亡。

　未來AMPV衍生出的各式車輛，包括指揮地面載具、多元途補給運兵載具等，都還是要保有一定的越野機動力。而在當前仍不斷有掮客向國會「強力促銷」史崔克一類輪式載具的條件下，其他單位的M113繼任者恐怕難以在短期內拍板定案。