中華台灣福爾摩沙國防軍

屏東民航站變身空軍反潛大隊，過去的迎賓廳舍罕見直接變身軍營，掛上反潛大隊金質標示(圖中)。 記者洪哲政/攝影

空軍已完成第4架P-3C反潛機接收，進駐屏東空軍機場。 軍聞社提供

空軍接收P-3C反潛機，屏東神鷗基地工程陸續興建，停止營運的屏東民航站移交軍方後，轉型成為空軍反潛大隊，屏東民航站已掛上反潛大隊標示，整個屏東民航站區轉型為反潛大隊指揮區，軍方官員說，屏東航空站將變身P-3C反潛機的指揮區，成為台灣長程反潛的重鎮。

屏東民航站2005年設置後，年虧損高達1億元，民航站區成為蚊子館，民航業者陸續退出，2011年7月由行政院核定關閉，民航局原規畫機務維修等航空產 業進駐，若無產業進駐，將轉型為小型賽車場。因應桃園航空城開發計畫，軍方P-3C反潛機神鷗基地自大園南遷屏東，屏東民航站區轉交空軍使用。

軍方官員說，P-3C目前使用後勤指揮部鋼棚停放，換訓沒有問題，屏南機場為反潛大隊和預電機隊的專屬跑道，美方對這項規畫也認為合宜，神鷗計畫順利推進，將盡速讓P-3C執行戰備。

目前位於屏北機場的屏東航空站原址，已被軍方圍上圍籬，為嚴禁擅闖軍事禁區，正進行各項跑道與營舍工程改建，S-2T反潛機停放在原民航機登機的大坪上，與航站大廳比鄰的營舍外。

台灣目前共有17座機場，密度號稱為全球第3名，原軍民共用的機場，包括台北松山、台中清泉崗、嘉義、台南、屏東、恆春、花蓮、馬公等8座，因應P-3C反潛機陸續進駐，屏東機場退出這個行列，成為純軍用機場。