中華台灣福爾摩沙國防軍

今年是甲午海戰一二○年，然四面環海的台灣，卻是一片寂靜，根深柢固的陸權思想把持下，毫無海洋國家應有的省思。

甲午之戰，我國敗在滿朝皆無尚海精神，以陸制海，「海戰期間，李鴻章命令北洋水師不能遠離本國海港，要遊弋在近海海面上」，此與要塞艦隊無異；敗在海軍建軍非連續性，期間預算遭挪用，造成多年未造新艦。敗在後勤、軍紀與訓練。

此次中俄海軍東海聯合軍演，雙方精銳盡出。在國際大環境下，除了彰顯中俄雙方相互「支撐、給力」，兩國關係達到最佳階段。再從演習內容分析，這次演習初步達到戰役層級，如此深度的軍事合作，說明兩軍已建立相當的互信基礎。

當然也有人會認為，此次中俄軍演，意在牽制美國的亞太再平衡戰略。不過，我們應當從擔任解放軍演習旗艦的鄭州號飛彈驅逐艦看起，這艘是二○一三年十八艘新艦成軍之一的○５２Ｃ型相位雷達系統艦（等同美軍神盾驅逐艦）。

她告訴我們的是：中共連續三代領導人都堅定不移地走向藍海，支持海軍連續性造艦，使解放軍海軍在這兩年獲得的新艦數，高居世界之首。更重要的是，解放軍雖最有理由以陸軍為主力軍種，但近年來也遵政策指導讓位，陸軍退居於後，且此一轉變是不可逆的。這是「國家」邁向現代化的象徵。

當解放軍海軍昂首闊步走出去時，四面環海的我們，怎可還因循舊制不改？限六十浬防空識別區內運作，艦隊與陸軍長程砲兵並無二致，也與要塞艦隊無異。如後山的岸基攻船飛彈可取代艦隊，走不出去的海軍，就只剩近海運作的小型快艇。

在此種壓抑之下，何以面對台灣賴以生存能源供應的海上交通線安全、南海國土主權與遠海「有事」？當海軍驅逐艦、巡防艦均已過「壽中」，高威脅下遠海兵力之籌畫，急待國家政策啟動，否則「多年未造新艦」甲午戰敗之陰影揮之不去。