- 設新航線 陸首回應：不會向東偏航
中國大陸新新設航路M503距海峽中線，即台北飛航情報區最近僅7.8公里，引起我方不滿，國台辦13日轉發陸民航局聲明表示，該航線已經國際民航組織核准，如遇緊急情況，航空器將控制在航線以西，不會向東偏航。(資料照片／蔡偉祺攝)
大陸新設航路M503距海峽中線，即台北飛航情報區最近僅7.8公里，引起我方不滿，國台辦13日轉發陸民航局聲明表示，該航線已經國際民航組織核准，如遇緊急情況，航空器將控制在航線以西，不會向東偏航。
中國大陸新設國際新航路M503距海峽中線，即台北飛航情報區最近僅7.8公里，引起台灣政府不滿，交通部已表示無法接受。對此，大陸國台辦13日深夜轉發大陸民航局發言人的聲明表示，該航線已經國際民航組織核准；將來如遇緊急情況，航空器將控制在航線以西，不會向東偏航。
國台辦回應全文如下:
有台灣記者問，大陸民航局12日公告，自今年3月5日起，啟用東南沿海海上飛行航線，請說明有關情況。
民航局發言人應詢表示，即將啟用的東南沿海海上飛行航線(M503)，是大陸民航空域管理的一項常規工作，已於2007年與美國等國航空專家合作完成了該航線的設計與評估工作，並經國際民航組織核准。
該航線運行精度、安全性及可靠性符合國際規範，空管部門已經制定了相關運行技術措施和應急處置程序。其三條連接線是M503航線連接內地、沿海三個城市進離場航線的必要通道。
在實際運行中，空管部門將與相鄰管制區加強溝通，充分保障運行安全，遇緊急情況，航空器將控制在航線以西，不會向東偏航。
此航線位於大陸上海飛行情報區內，開通後主要用於緩解上海地區和珠三角地區航班快速增加壓力，與A470航線配對使用，2015年01月14日
提升飛行安全水平，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，符合有關各方整體利益。
兩岸民航一直保持暢通的聯繫溝通渠道，此前，根據台灣方面要求，雙方已就此航線進行過兩輪溝通。在今後的運行中，仍將繼續保持良好的溝通協作，共同維護兩岸航空運輸發展成果。
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