〔記者周思宇、謝君臨／台北報導〕海巡署海洋巡防總局近年籌建八艘配置直升機飛行甲板的救難船艦，不過，審計部卻發現，由於空勤總隊與海洋巡防總局溝通不足，致使已交船的新北艦、台南艦至今無法完成艦機（直升機於船艦起降）組合作業，疑有浪費公帑之嫌。

海巡總局︰採海上吊掛31架次 無閒置

海洋巡防總局回應，為維護安全，艦機組合作業採階段進行，目前以使用飛行甲板進行海上吊掛為目標，而新北、台南兩艦飛行甲板已進行卅一架次直升機吊掛，並非閒置未用。

審計部一○二年度中央政府總決算審核報告指出，海洋巡防總局近年陸續建置八艘配置直升機飛行甲板的救難船艦，總計畫經費一百億一千三百多萬元。其中，飛行甲板建置費約三億兩千五百萬元，台南艦及新北艦已交船，其餘六艘仍在籌建中。據統計，今年度空勤總隊配合海巡署執行勤務計五三七飛行架次，佔總飛行架次近四成五，顯示艦機勤務配合，實屬必要。

審計部查核指出，空勤總隊在巡防救難艦建置計畫初期，未明確表達需求；台南艦交船後，海洋巡防總局曾多次邀請空勤總隊會勘船艦、研擬直升機起降作業，但空勤總隊未及時提出配套需求，並以船艦無導航設施、飛行甲板尚未認證、飛行人員訓練不足為由，延宕組合作業迄今。

審計部表示，海洋巡防總局籌建台南艦時，應預先評估需求，而非草率決策，致使飛行甲板閒置未用。

民進黨立委李應元批評，海洋巡防總局與空勤總隊政策規劃各自為政，凸顯各部門本位主義，才有飛行甲板閒置未用之情事，要求追究相關人員責任。