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空軍690億購機預算 漢翔積極爭取

台北國際航太暨國防工業展13日起舉行至16日，中科院展示研製的戰略型無人機原型。 美聯社

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國內航太工業龍頭漢翔公司民營化即將屆滿一年，漢翔董事長廖榮鑫昨天表示，年底前希望初步籌組航太「A-Team 4.0」，並爭取空軍編列690億元的高級教練機採購預算，推動國內航太產業發展。

廖榮鑫指出，將拜訪國內航太第二大廠長榮航宇，與長榮航空董事長張國煒以及長榮航宇董事長王宜恭，討論國內航太產業整合分工的可能性。

目前全球航太市場成長最快的地區正是亞洲，漢翔有意結合國內航太資源打亞洲盃。廖榮鑫說，漢翔握有超過800項專利製程，如果能與長榮航宇等攜手合作，在競合關係下，各家企業能透過分工，免除投入重覆資源做相同的事，還能將市場釋放給國內航太零組件廠商。

另外，現階段漢翔正在積極爭取空軍採購66架高教機的690億預算，據悉國際航太大廠也想參與未來的標案。廖榮鑫表示，採購案後續的維修等經費加總至少有2000億的商機，漢翔具有IDF經國號戰機完整的軍機發展能量，以及研製AT-3高教機的能量技術與經驗，近年更進行關鍵性技術研究，「我們過去做得出高教機，現在沒道理做不出來。」

廖榮鑫認為，站在「國機國造」的角度，若國防部有預算、期程等考量，最後決定採取國際合作模式，漢翔亦將爭取提高自製率至50％以上，讓台灣航太供應鏈也能吃到這塊大餅。

為了提升競爭力，漢翔投入24億元籌建高雄岡山機匣三廠、台中沙鹿複材新廠、軍機維修新廠房等三大投資案，已在今年相繼動工，預計於2016、2017年陸續完工，投產後將帶入長期穩定的業務。

漢翔昨天除了與工具機大廠東台簽訂2.3億的機具採購合約，也與日本三菱合作，研發區間噴射型客機（MRJ）專案。