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海研五號失事 學者籲盡快再造
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海研五號失事沉沒，影響礁層及能源探勘甚鉅，成大水利系教授高家俊今天表示，海研五號一年出海作業近300天，顯見國家需要這樣大噸位的海洋研究船，呼籲盡快啟動再造計畫。 曾擔任國家實驗研究院海洋中心主任 3年，一手參與海研五號設計、交船、啟用，國立成功大學教授高家俊今天受訪，說明海研五號船務外包關鍵因素。 他指出，海研五號是大噸位的海洋研究船，有可能要進出國外港口，如船員具有公務員資格，牽涉到政治，「會很困難、複雜」，採商船模式外包船務，國際研究計畫合作，空間比較大。 另外，高家俊說，民國102年海研五號一年的作業日近300天，業務非常繁忙，如採公務體系，調派就做不到。 他表示，海研一、二、三號因噸位較小，只能在近海作業，海研五號失事沉沒，影響我國礁層及能源探勘甚鉅，呼籲盡快啟動再造海研船計畫。 |
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