〔記者吳柏軒、蔡穎／台北報導〕海研5號（簡稱海5）船難重創台灣海洋研究，常搭海5參與研究的人員指出，海5設備新穎，許多教授爭搶使用權，國家實驗研究院因而把船期排得太緊密，「無縫接軌」式的頻頻出航，根本沒有好好維修保養，結論是「海研5號是被操壞的！」

不願具名的研究人員說，海研5號是全台最大艘的科學用海洋研究船，研究者紛紛提出申請，國研院為了消化這些研究案，將船期排得超緊密，例如今年3月到7月，好幾個出航計畫之間，居然只隔一、兩天，尤其今年4月18日，剛返回安平港，隔天又接內政部計畫再出航。

研究人員指出，學者積極爭取海5出航，國研院卻沒有好好分配船期，就算1年僅出航100多天，但密集的航程，對船員及船上設備機組零件等都是很大負擔，加上船員外包，船長、輪機長等3個月輪調一次，根本沒辦法阻止船期過密「會出事真的不意外！」

國研院副院長綦振瀛表示，海5去年7月曾進船塢全面保養，今年1月也進行船體養護歲修，為期1個月，若平常需維修，船務公司都會提供建議單，國研院會配合採購物料零件，目前將所有資料提供檢方「靜待調查」。

海科中心人員則說，每條船的條件和限制都不一樣，船期怎樣算「密集」，實在沒標準，以商船為例，幾乎進港幾個小時後就要出港，且海5與其他研究船的作業環境也不同，並非每個人說的都是真正狀況。