《航運股》國機國造引爆商機，漢翔力爭新式高教機訂單

漢翔(2634)的國防業務以空軍為主要顧客，代理總經理夏康在簡報時指出，國防部已規畫於2017到2022年斥資690億元，將採購66架新式高級教練機，漢翔將全力配合空軍高級教練機採「國機國造」，預期將對台灣航空產業之技術能量、人才培育帶來龐大的正面效益，更有助於整體產值之跳躍性成長。

全球航空運輸業持續成長，Airbus及Boeing預測未來20年航空旅客周轉量平均年成長率為4.6%~4.9%，新機需求約32,000~38,000架，總產值高達美金4.9兆~5.6兆，可望帶動航空製造業需求。

目前Airbus與Boeing在手之儲備訂單達五千至六千多架，估計至少需七、八年時間才能交機，兩家公司皆對旗下暢銷機種A320neo與B737MAX提出產量提升計畫，考驗供應鏈廠商配合增產的能力。

市場研究機構Teal Group預測，未來十年(2015-2024)飛機引擎交運量約12萬具，總產值達美金4,800億元，其中綠能引擎低碳減排，迎合環保訴求，逐漸切入市場成為主流。

由於國際航太大廠持續施壓降價，供應商面臨訂單流失考驗，漢翔推動精實生產(LEAN)精進成本，並投入數位化製造、輔導供應鏈體系升級，積極回應產業環境變化所帶來的挑戰。

漢翔2015年營收為269億元，年增7.84%；本期淨利20.29億元，年增8.39%；每股盈餘2.23元，年增8.25%；人員生產力421萬元/人，年增5.25%。

漢翔表示，公司業務型態由軍轉為軍、民並重發展，因產業特性與競爭情況不同，可分散經營風險，獲穩定的成長力道。

在新廠的進度方面，引擎機匣三廠已於今年4月14日落成啟用；TACC-19複材廠房，則預計於2016年第2季試行運作；F-16A/B性能提升維修棚廠，預計2017年第1季完工運作。

(時報資訊)