中華台灣福爾摩沙國防軍

◎王保羅

　隨著洛馬公司的F-35A、F-35B相繼在美國空軍、陸戰隊服役後，美國海軍採購F-35C成為必然趨勢，以色列、澳洲、荷蘭、日本、土耳其等國也相繼採購F-35A。不過，波音公司認為真正的匿蹤贏家，該是採取主動匿蹤模式，也就是利用波音EA-18G咆哮者電戰機強大的電子干擾技術，讓敵方雷達完全失效。如此一來，可以有效降低遭遇防空系統攔截並迅速奪取制空權。因此，美軍目前正考慮減少採購F-35系列，並增加EA-18G咆哮者電戰機的採購數量。

依照作戰經驗來看，在1999年3月27日科索沃內戰中，塞爾維亞使用捷克製Tamara被動雷達偵測到美軍F-117A隱形攻擊機的導航校準電波，以接收到訊號的3座雷達進行定位，並發射SA-3飛彈擊落美軍F-117A，打破匿蹤戰機的神話。Tamara被動雷達有別於一般雷達主動發射雷達波搜索，而採用類似聲納的被動聽音模式，對於匿蹤戰機及低空突入的巡弋飛彈特別有效。據了解，3座雷達接收訊號可定位平面座標，4座雷達接收訊號可定位立體座標。

　EA-18G下一階段改良計畫

　EA-18G的電戰系統與EA-6B徘徊者式電戰機通用，最多有11個外掛點（9個硬式外掛點），可攜帶電戰莢艙與空對空飛彈進行超音速飛行，也能與超級大黃蜂（F/A-18E/F）系列共用90%以上的零件。該機配備電戰攻擊莢艙、電戰支援莢艙與衛星通訊系統，能有效干擾甚至摧毀敵方電子設備。EA-18G翼尖的飛彈改為高頻雷達接收器，翼尖接收器的資料處理器則設置在機內；原先機鼻上方的M61火神機砲空間改裝為低頻通訊裝備。座艙採用先進任務電腦和多功能顯示器（MFD），並採用聯合頭盔系統；可允許後座飛行員獨立控制飛機的感測器與武器系統；使用戰術飛行地圖，前方與後方駕駛座的顯示器可以提供警告。EA-18G可以發射AIM-9X和AIM-120C等空對空飛彈，及HARM、JSOW、JDAM與SLAM-ER等空對地武器。

　在電子干擾方面，EA-18G可以針對任務需求，攜帶AN/ALQ-218V（2）主動式電子干擾系統的戰術干擾系統接收器（TJSR），和數量不一的AN/ALQ-99戰術干擾系統莢艙（TJS），以確保有效壓制敵方防空火力（SEAD）。此外，也可以由數架EA-18G合作，採用超長基線電波干涉（VLBI）對目標實施追蹤及瞄準干擾。據了解，EA-18G可以有效干擾160公里距離外的雷達目標，而且是集中火力朝目標進行干擾，這和以往電戰機亂槍打鳥的散射式干擾不同。而AN/ALQ-218V（2）主動式電子干擾系統在進行全頻譜空中電子干擾（AEA）時，還能繼續執行電子監聽作業。隨著EA-6B徘徊者式電戰機陸續除役，EA-18G已成為美國海軍和澳洲空軍電子作戰的主力機種。

　波音公司對EA-18G的下一階段改良計畫，將針對匿蹤性能再行強化。未來，EA-18G將比照F/A-18E/F Block 3國際通用型，可攜帶封閉式武器吊艙（Enclosed Weapons Pod）、匿蹤戰術干擾系統莢艙（JS）和機背適形油箱（CFT），對匿蹤性能和航程有相當助益。此外，座艙也可以選配類似F-35系列的全幅式單一大型多功能顯示器（MFD），讓飛行員更方便觸控操作。

　匿蹤大黃蜂戰機封閉式武器吊艙

　同時，波音公司也公布匿蹤大黃蜂戰機的封閉式武器吊艙（Enclosed Weapons Pod）內容。該型武器吊艙可攜帶4枚AIM-120、或2枚AIM-120加2枚500磅級聯合直攻彈藥（DAM）、或2枚AIM-120加4至6枚小直徑炸彈（SDB）、或1枚1000磅級聯合直攻彈藥（JDAM）、或1枚BLU-109ER巡弋飛彈、或1枚聯合打擊飛彈（SM）。除了封閉式武器吊艙之外，還有翼下和翼端掛點可以攜帶武器裝備。近來，波音公司也公布F/A-18F攜帶4枚魚叉反艦飛彈（AGM-84J Harpoon）的測試影片，強調超級大黃蜂有2倍於F-16C/D的酬載能力。

　此外，澳洲空軍F/A-18F Block 2也攜帶魚叉反艦飛彈進行系統、程序和訓練測試。未來，AGM-84J Harpoon將與AGM-54C-1 JSOW搭配使用。其中魚叉反艦飛彈射程超過100公里，可攻擊水面艦或固定陸上目標；JSOW依靠動力滑翔，射程超過50公里，並可透過資料鏈更新全球定位系統（GPS）導航，同樣可攻擊水面艦或固定陸上目標。

　超級大黃蜂系列生產線面臨關閉

　據媒體表示，隨著2014年最後一次批量訂購，美國海軍將擁有563架F/A-18E/F超級大黃蜂戰機和138架EA-18G咆哮者電戰機，這將滿足海軍10個航艦機群的需要。某些美國國會議員希望繼續生產EA-18G，並在國防撥款議案中追加7500萬美元，用於先行採購22架新戰機。波音公司希望向美國海軍出售更多EA-18G，但目前相關資金是否會被用於採購EA-18G，仍有待觀察。目前，波音公司超級大黃蜂系列的量產數已達700架，而海外訂單遲遲未到，相關國家如印度、巴西的下一代戰機標案也都落空。因此，該系列的生產線將面臨關閉。

　不過，根據彭博社網站的最新消息指出，瑞士的公民投票結果出爐，有53.4%比例的選民投下反對票否決採購22架SAAB JAS-39獅鷲E/F戰機，這將讓SAAB損失35億美金的訂單。但是，瑞士公投的效力有待證實，這種專業的軍事採購案是否適合公投，仍待觀察。

　目前，獅鷲E/F型買家還有瑞典和巴西。而瑞士空軍之前有使用F/A-18C/D大黃蜂戰機的經驗，波音公司的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機若趁隙突圍，可望有機會取而代之，獲得新訂單，解除生產線面臨關閉的危機。

（作者為軍事雜誌主筆）