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落艦演練 海空通聯默契佳 直升機完美落地

海上起落降操演，不只考驗飛行員的技巧，更考驗船艦掌舵與甲板人員的默契和訓練，唯有完美配合，才能圓滿達成每一次的任務。 （記者洪嘉豪攝）

記者洪嘉豪／專題報導

　「請問教官是否可目視甲板…」「綠色甲板，FTD手勢引導落艦…」，在直升機海上起落降任務中，惡劣的海象與氣候變化等因素，大幅增加起降的困難度與危險性，需仰賴飛行員的技術與經驗，以及船艦密切通聯、甲板人員判斷與應變能力，環環相扣，才能使直升機「完美落地」。

　海上起落降的任務區分起落降、冷熱加油及垂直整補等任務。因降落地點在航行中的船艦，天色、能見度、船行航速航向、風力風向、大氣壓力、浪高甲板狀態等因素，都是可能造成危安的因素，看似單純的海上起落降動作，卻大大地考驗著直升機駕駛與甲板組員間默契。

　「本艦位置距離鵝鑾鼻200浬，航向270，航速18節…」，艦上回報聲此起彼落，在起落降任務中，為引導直升機降落，通聯是關鍵因素。當直升機接近時，船艦對空雷達識別其信號後，艦上飛行控制中心立即與其構成通聯，詳盡回報雙方位置及狀態，讓直升機能夠準確進入目視落艦信號手的手勢範圍內。

　降落時，艦務官管制飛行甲板上大小事務，負責將危安因素降至最低。由於直升機接近時，引擎聲會蓋過所有的口令，故在甲板上的官兵，都須仰賴手勢傳遞資訊，以利任務指示。在降落瞬間，直升機必須以「重降落」方式快速落艦，以避免位置再度偏離，由此可見落降任務的危險性與困難程度。

　由於海上起落降任務具有一定的危險性，飛行官除了需有一定飛行時數外，連同落降的次數也需累積一定次數，並區分各型艦的夜間降落與日間降落資格。因此，對飛行官來說，每一次的降落都是十分寶貴的訓練與經驗累積。