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原本小弟在2008/03/29 21:30於本版所發表的「以情境模式探討未來10年後中華民國空軍之戰機陣容」
後又在2011/08/01 15:30於本版所發表的「以情境模式探討未來10年後中華民國空軍之戰機陣容--續篇
」
http://tw.myblog.yahoo.com/sunponyboy-IDF/article?mid=32560&next=32500&l=f&fid=15&sc=1
經過的將近一年，情勢仍然尚未反轉，可喜的是空軍及高層似乎也已經體認到國防資源有限，若採購F-16C/D恐怕會排擠其他戰機的採購，另外由於歐債危機，各國原採購F-35的數量急遽減少，似乎有可能讓F-35的採購機會露出曙光，遺憾的是第五代戰機的造價都非常高，空軍的規模有可能因為採購第五代戰機而進行機隊的縮減，也未嘗不是件好事，因此在此修正推演10年後中華民國空軍的機對狀況，不幸的是，由於中國的經濟力量崛起，國際情勢急轉直下，可以預見的未來，而幻象2000的升級應該也不容易實現，應該會操到報廢為止，原來拉法葉案的8億美元賠款也已經繳庫，並未成為國防部運用的款項！幻象2000恐怕會面臨無彈可用，F-5E/F機隊也正迅速老化，未來空軍機隊的選擇所剩不多了，因此做 以下的修正。
目前中華民國空軍的戰機陣容為（當年採購數量）：
幻象2000-5飛龍戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-CK-1A/B（IDF）經國戰機：130架（台中、台南）
F-5E/F中正戰機：約70架（當年採購308架，目前僅剩下台東志航基地進行訓練用）
AT-3自強教練機：約55架（岡山空軍官校）
未來進行中的事件（蒐集各媒體報導整理）：
1.翔展案：F-CK-1A/B提升為F-CK-1A/B MLU（將原IDF提升為雄鷹戰機的等級），目前僅完成翔展一號台南的71架，預定103年開始進行翔展二號台中的IDF提升。
2.鳳凰升級案：F-16A/B+性能提升案，包含主動雷達、對地功能強化等，本案已經獲得美國同意並完成報價。
3.自製高級教練機及部訓機：F-5E/F及AT-3除役，改由漢翔新生產的高級噴射教練機，接替官校高級教練機及台東部訓任務，本案正在進行建案作業，但尚未明朗看來空軍仍會分為教練積極部訓機兩案吧！
10年後（純屬猜測，如有雷同純屬巧合）：
情境一：目前環境條件不變僅升級現有戰機並採購高級教練機及部訓機，幻象2000仍未升級
幻象2000-5飛龍戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20+鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-CK-1A/B MLU（IDF）經國戰機：130架（台中、台南）
自製高級教練機：60（岡山空軍官校）
部訓機：70架（台東志航基地）
情境二：幻象戰機機況持續惡化，外購無門只好重開IDF生產線
F-CK-1C/D（IDF）雄鷹戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20+鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-CK-1A/B MLU（IDF）經國戰機：130架（台中、台南）
自製高級教練機：60（岡山空軍官校）
部訓機：70架（台東志航基地）
結語：
在這2種情境模式之下雖然看似悲觀，但是其實是國防自主的曙光，因為外購無門，決策高層應及早重新思考下一代的自製戰機，外購除非F-35不然其他都應該放棄，以節約國防資源。
總歸一句，藉由情境分析，本人預測未來10年後的機隊陣容提供各位大大參考！
請大家一起努力「聲援漢翔、落實國防自主」
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目前中華民國空軍的戰機陣容為（當年採購數量）：
幻象2000-5飛龍戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-CK-1A/B（IDF）經國戰機：130架（台中、台南）
F-5E/F中正戰機：約70架（當年採購308架，目前僅剩下台東志航基地進行訓練用）
AT-3自強教練機：約55架（岡山空軍官校）
未來進行中的事件（蒐集各媒體報導整理）：
1.昇龍案（我取的啦）：幻象2000-5提升案，包含對地功能及空中加油等。
2.翔展案：F-CK-1A/B提升為F-CK-1C/D（將原IDF提升為雄鷹戰機的等級）
3.部訓案（也是我取的啦）：F-5E/F除役改由F-CK-1A/B（IDF）接替部訓任務
4.鳳隼案：採購66架F-16C/D BLOCK52替換計畫接替部訓任務的F-CK-1A/B（IDF）
5.強漢案：延壽AT-3教練機
6.新一代「台灣藍鵲」噴射教練機（名字還是我取的啦）：合作生產義大利M346等級的教練機。
10年後（純屬猜測，如有雷同純屬巧合）：
情境一：一切都順利（天時地利都不錯）
幻象2000-5昇龍戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-CK-1C/D（IDF）雄鷹戰機：60架（台中）
F-16C/D 鳳隼戰機：66架（台南）
F-CK-1A/B（IDF）經國戰機：70架（台東）
AT-3強漢教練機+M346台灣藍鵲教練機：約55架AT-3強漢教練機逐步更換成合作生產的M346教練機（岡山空軍官校）
情境二：部分順利（放棄翔昇案）
幻象2000-5昇龍戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-16C/D 鳳隼戰機：60架（台中）
F-16C/D 鳳隼戰機：66架（台南）
F-CK-1A/B（IDF）經國戰機：70架（台東）
AT-3強漢教練機+M346台灣藍鵲教練機：約55架AT-3強漢教練機逐步更換成合作生產的M346教練機（岡山空軍官校）
情境三：部分順利（對法國採購不順利）
F-16C/D 鳳隼戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-CK-1C/D（IDF）雄鷹戰機：60架（台中）
F-16C/D 鳳隼戰機：66架（台南）
F-CK-1A/B（IDF）經國戰機：70架（台東）
AT-3強漢教練機+M346台灣藍鵲教練機：約55架AT-3強漢教練機逐步更換成合作生產的M346教練機（岡山空軍官校）
情境四：部分順利（對法國採購不順利且放棄翔昇案）
F-16C/D 鳳隼戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-16C/D 鳳隼戰機：60架（台中）
F-16C/D 鳳隼戰機：66架（台南）
F-CK-1A/B（IDF）經國戰機：70架（台東）
AT-3強漢教練機：約55架（岡山空軍官校）
情境五：國防自主完全棄守
F-16C/D 鳳隼戰機：60架（新竹）
F-16A/B BLOCK20鳳凰戰機：150架（嘉義、花蓮）
F-16C/D 鳳隼戰機：60架（台中）
F-16C/D 鳳隼戰機：66架（台南）
T-50金鷹：70架（台東）
AT-3強漢教練機：約55架（岡山空軍官校）
結語：在這五種情境模式之下情境五最慘，在翔昇案無法實現後，漢翔應該也無法繼續保存戰機研發能量，說不定連部訓機都必須改用美、韓研發的T-50金鷹，而以不符合國家利益的角度看依序為四、二、一，最符合國家利益應該就屬情境三，因為F-CK-1C/D（IDF）雄鷹戰機是國防自主的重要指標，為了保存好不容易建立的航太工業應該想盡辦法使翔昇案實現，而幻象2000的操作費用高居所有機種之冠，應該儘早出售，改用全能的F-16C/D替代，更可以兼顧對美採購維繫「台美」關係，而F-CK-1C/D（IDF）雄鷹戰機提升後應該會替換下來部分舊的裝備可供F-CK-1A/B（IDF）經國戰機做為備份零件，是很合乎效益的事情！情境一會是花最多錢的方案，本人並不支持，情境四、二都是需要放棄翔展案本人也不支持。
F-35的問題在於10年內輪不到我們採購！如同當年F-16剛出廠時的問題，等了15年才輪到！所以10年內的計畫先不用考慮！可以先跟美國申請但不會通過的！F-22更不會出售的！因為美國怕我們跟對岸走太近！至於海軍航空要不要增加戰鬥機？我猜空軍不會同意的，這是軍種尊嚴的問題，如同美國陸軍只會有璇翼機不會有定翼機同樣的道理，日本海上自衛隊也只有反潛機及直昇機！所以啦不再討論範圍！
總歸一句，藉由情境分析，本人預測未來10年後的機隊陣容提供各位大大參考！
請大家一起努力「聲援漢翔、支持翔展、落實國防自主」
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