大陸殲-15艦載機 不是F/A-18E/F對手
呂烱昌
2013年9月4日 22:22
中國航母海訓，殲-15艦載機多次起降，並完成加油、充氣、供電等動作。﹝圖／CCTV-4畫面翻拍﹞
國際中心／綜合報導
大陸殲-15艦載機2012年11月25日首次在世人面前亮相，目前正在加緊試飛中，將成為未來解放軍航艦配備艦載機。綜合比較，殲-15的性能優於印度航艦搭載的米格-29K(MiG-29K)戰機，但是整體性能仍非美軍F/A-18E/F對手。
就發動機評比，MiG-29K承襲俄系戰機發動機耗油、妥善率低的缺點，最大軍用推力遠不如殲-15使用的WS-10噴射發動機；殲-15最大航程3500公里，最大作戰半徑是1200公里，MiG-29K的最大航程為3000公里，作戰半徑超過1000公里。
在航電性能上，MiG-29K與殲-15都採用MIL-STD-1553B航電系統，可說是旗鼓相當；在武器掛載方面，MiG-29K最大載彈量約4500公斤，殲-15的載彈量為MiG-29K的2倍。因此，整體評比下來，殲-15總體性能略勝MiG-29K一籌。
俄羅斯MiG-29K戰機。〔圖／維基百科〕
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殲-15與美軍現役F/A-18E/F戰機相比，卻討不到太多便宜。F/A-18E/F配備有先進雷達和電子戰系統，同時具備優異的雷達匿蹤能力，其雷達反射面積(RCS)僅約一架輕型戰機，F/A-18戰鬥機的最新型號—「沉默大黃蜂」配備了雷達反射截面較低的封閉式彈倉，以及有助於保持戰機飛行性能與延長航程的適形油箱，這些項目殲-15完全不是對手。
就航電性能評比，2005年前生產的F/A-18E/F使用APG-73雷達，其後型號換裝性能夠優異的APG-79有源相控陣雷達(AESA)雷達；殲-15為俄羅斯Su-33的山寨版本，同樣安裝紅外線搜索追蹤系統(IRST)，不必開雷達就能追蹤15公里內的目標，雖然大陸方面也在發展國產AESA雷達，但是可靠性仍差美、俄雷達一大截。
在機動性能方面，F/A-18一開始就被定位為戰鬥攻擊機，講求空戰與對地攻擊並重，因此近距離纏鬥性能不如殲-15。不過，大陸航母缺乏蒸氣彈射裝置，使得殲-15必須採用滑跳起飛，必須降低載重才能起飛，因此燃料和武器不會滿載，勢必影響殲-15的實際戰力。
最後，F/A-18E/F從1990年代末期服役至今，實戰經驗豐富，且不斷改良，算是相當成熟的產品。而殲-15則是購自烏克蘭的Su-33原型機T-10K-3，並依據仿製Su-27(中方稱為殲-11B)的經驗，加以仿製，目前仍在研發中，未經過實戰驗證，因此可靠性令人質疑。 
美國海軍F/A-18E/F戰機。〔圖／美國海軍〕
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