SABR雷達 機載空中實測狀況優
記者王光磊／採訪報導
負責為F-16升級案研製系統核心—主動電子掃描陣列，也就是所謂的「AESA雷達」的諾斯洛普格魯曼公司，十二 日在新加坡航展召開記者會，公布該公司研發的可變尺寸波束雷達（SABR）的進度，由於此案與美國空軍、我國空軍及世界其他期待升級的F-16用戶息息相 關，格外引人注目。
諾格的SABR雷達是洛克希德馬丁進行美國空軍F-16機隊「航空作戰系統升級計畫」（CAPES）的首選，諾格公司航空作戰系統部門副總裁李維特表示，至今年一月為止，SABR雷達已經完成四千五百小時的作業時間，以及超過兩百小時的機載空中實測，表現情況相當良好。
李維特強調，SABR雷達與美國現有第五代戰機—F-22與F-35使用雷達的軟體高達百分之九十五相通，無論軟體或硬體的抗干擾能力較現有F-16大幅 強化，加上SABR不像傳統雷達需要可動部件，故障率也能進一步降低，再加上其綜合孔徑雷達系統，能夠清晰地捕捉地面影像畫面，讓F-16飛官更能快速分 辨目標，簡化接戰程序，進而提升作戰效能與生存性。
李維特坦言，雖然目前有傳言美軍可能會取消F-16的升級計畫，但SABR雷達的研發經費與生產經費是分離的，因此就算美軍真的不升級F-16，也不會迫使其他參與研發夥伴必須付出額外的研發經費，況且，美國二○一五國防預算尚未出爐，談美軍是否退出，還言之過早。
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